在南非采访的日子，与糟糕的治安相比，交通问题才是最让记者们痛恨的问题。尽管南非组委会在世界杯前宣布他们已经为交通方面的基础建设做了很多工作，但这显然还不能达到让人满意的水平。而与并不完善的交通系统形成鲜明对比的，却是南非人良好的交通意识。

　　其实，与非洲绝大部分国家相比，南非的交通设施绝对可以称得上是出类拔萃。他们在世界杯之前就有完善的铁路网和公路网，各大城市之间基本都有高速公路，为了世界杯，还加大投入保证了９座举办城市之间的航空线路。然而，与之前举办世界杯的德国、日韩、法国乃至再早之前的美国、意大利相比，这里的交通状况又显得不堪大用。

　　全程飞机往来，这样昂贵的成本除了３２强球队和几大通讯社外，显然不是普通记者能够承担的。而南非的火车，还停留在国内上世纪８０年代的水平，不但运行缓慢，长时间晚点更是家常便饭。城市内的交通方式同样不容乐观，由于南非地广人稀，普通市民出行基本上是以车代步，公交线路和出租车都属于罕见品种，地铁更是毫无踪影。南非的出租车不但必须提前电召等候，而且价格异常昂贵，记者从居住的公寓往返足球城球场一趟就要４００兰特，如果绕约翰内斯堡半个城市跑一圈，差不多就要将近１０００兰特。这样的条件，让所有记者都无比怀念在德国世界杯采访时德国完善的市内交通系统和高速城际列车。或者有人认为记者们应该更贴近南非平民生活，尝试乘坐公共汽车和城际大巴，但不要忘了，这里还有许多持枪劫匪正虎视眈眈等待着我们。

　　与难以令人满意的交通设施相比，南非司机的交通意识却让我很是惭愧。每回在前往球场的路上，只要稍微遇到一些拥堵，我们的司机汤米就会一脸抱歉地说：“对不起，这里的交通太差了。”我则没好意思向他形容一下国内大城市的堵车盛况和大部分司机的驾驶素质。

　　在约翰内斯堡和内尔斯普雷特，记者都亲身感受到了这里良好的交通秩序。南非居民区的道路错综复杂，却都没有设置红绿灯，司机们在经过路口时都会严格地遵守“一停二看三通过”的原则，有时哪怕车辆在２０米外，他们都会耐心等待，两车交错时，司机都会友好地挥手致意，对你的等待表示感谢。至于转弯车让直行车、汽车让行人等基本准则更是不在话下。即便堵车的时候，你也不会听到急躁的喇叭声和看到逆行插队的情况。礼让、遵守秩序，我们或许应该反思，在国内交通基础建设拼命向欧美发达国家看齐的时候，为什么我们司机的交通意识却连南非都不如。