北京轨道交通亦庄线7月起正式进行动车调试，粉红色的轻轨列车已于近日在台湖车辆段亮相。据亦庄线建设单位介绍，作为国内首条使用自主知识产权现代信号系统的轨道交通线，亦庄线预计今年9月空载试运行，年底前实现试运营。

　　粉红车体与5号线一致

　　昨日下午，一组6节车厢的粉红色列车停在通州台湖车辆段内，工作人员正在调试。列车外饰及车厢以粉红色为主，明亮活泼，附近居民亲昵地称之为“粉色兔子”。工作人员表示，因亦庄线将来与5号线贯通，因此车体颜色沿用了5号线的粉红色。列车共有6节车厢，“在论坛上已经见到新车模样了，很是可爱，但还是耐不住到现场看看。”两名“地铁迷”前来看新车。

　　据介绍，亦庄线车体由中国北车(601299,股吧)长春客车股份公司自主研发，车体结构采用标准“B1型车”轻量化不锈钢整体承载结构，车体重量大大下降，运行时减少了能量消耗，车辆的整体隔音降噪性能优于既有地铁线路。车厢与车厢间没有安全门相隔，6节车厢间完全贯通，乘客可穿行在车厢之间。为充分保证乘客安全，在车内消防安全标志(灭火器标志)上采用具有蓄光自发光功能的蓄光贴膜材料，可无限次循环使用，不含任何放射性元素并具有装饰美化效果。

　　初期6至10分钟发一趟车

　　据北京地铁亦庄线施工方负责人介绍，试运营时将安排17组6节编组B型地铁列车，此外还将安排两组备用列车。最高速度为80公里/小时，旅行速度可达40公里/小时以上，跑完全程仅需33分钟。行车间隔设计能力为4分钟，但运行初期将为6分钟至10分钟发一趟车。