中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

助推西部大开发 成贵铁路乐山至贵阳段年内开工

2010-07-07 来源:四川新闻网-三江都市报 作者:未知
本文摘要:据昨(5)日晚央视《新闻联播》报道,为深入实施西部大开发战略,积极扩大内需,促进西部地区又好又快发展,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元。23

 据昨(5)日晚央视《新闻联播》报道,为深入实施西部大开发战略,积极扩大内需,促进西部地区又好又快发展,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元。23项新开工重点工程中,第二项为成都至贵阳铁路乐山至贵阳段,看到这个消息,乐山市民无不欢欣鼓舞。

  据了解,总投资780亿元的成贵铁路客运专线,西端与成绵乐客运专线的乐山西站相连,然后从乐山向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南威信县等,东至贵阳市。其中,乐山至贵阳段为新建线路,总投资620.6亿元,正线全长516公里,设计时速350公里,一次新建双线,计划工期为4年。该段线路在乐山市境内将经过市中区、五通桥区、犍为县,长约78公里,设乐山站和犍为站,其中乐山站与成绵乐铁路客运专线乐山站并站设置,全线平均站间距约为41公里。

  成贵铁路全线将采用CRH系列动车组,最高时速为每小时350公里,采用长短两种编组方式,短编组定员为600人,长编组定员为1200人。成贵铁路客运专线乐山至贵阳段开工后,如果按照时速350公里计算,乐山市民87分钟就可以到达贵阳,比现在的火车运行时间节约了10个小时左右。
张波

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

助推西部大开发 成贵铁路乐山至贵阳段年内开工

四川新闻网-三江都市报

 据昨(5)日晚央视《新闻联播》报道,为深入实施西部大开发战略,积极扩大内需,促进西部地区又好又快发展,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元。23项新开工重点工程中,第二项为成都至贵阳铁路乐山至贵阳段,看到这个消息,乐山市民无不欢欣鼓舞。

  据了解,总投资780亿元的成贵铁路客运专线,西端与成绵乐客运专线的乐山西站相连,然后从乐山向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南威信县等,东至贵阳市。其中,乐山至贵阳段为新建线路,总投资620.6亿元,正线全长516公里,设计时速350公里,一次新建双线,计划工期为4年。该段线路在乐山市境内将经过市中区、五通桥区、犍为县,长约78公里,设乐山站和犍为站,其中乐山站与成绵乐铁路客运专线乐山站并站设置,全线平均站间距约为41公里。

  成贵铁路全线将采用CRH系列动车组,最高时速为每小时350公里,采用长短两种编组方式,短编组定员为600人,长编组定员为1200人。成贵铁路客运专线乐山至贵阳段开工后,如果按照时速350公里计算,乐山市民87分钟就可以到达贵阳,比现在的火车运行时间节约了10个小时左右。
张波