昨日，市建委组织离退休老干部对我市部分城市建设重点基础工程进行考察，老同志们对一批“最字号”工程深感震撼。值得一提的是，在大连机场三期扩建工程工地内，地铁大连机场车站工程也在紧锣密鼓地进行着。两个工地重叠，不难想象出未来旅客下了飞机，不出站就能乘坐地铁入市的场景。

    组织离退休老干部考察城市建设，是市建委的传统做法。据悉这些老同志在离退休前，大多工作在建设岗位，有着丰富的经验。他们的见解对我市城市建设具有重要的价值。建委老干部处党支部每年都结合考察城市建设内容编写党课教材，用身边成就激励老干部发挥余热，奉献社会。

    国际会议中心钢结构主体封顶

    上午9时，考察的第一站来到位于东港的大连国际会议中心工地，一个相当于4个足球场面积大的国际会议中心主体已达到封顶高度。据项目建设现场负责人迟培诚介绍，国际会议中心工程已完成地下主体施工，目前正在抓紧进行主体钢结构施工。从3月份以来，指挥部组织施工单位全面铺开，24小时连续施工。截止目前，土建工程完成混凝土浇筑11万立方米，占总量的95.2 %。主体钢结构已完成安装2.9万吨，占钢结构总量的80.5%。其中17个核心筒钢结构筒体全部完成，15个屋盖铸钢支座已完成安装9个。15. 03米以下水平桁架及中心剧场、会议厅和宴会厅钢结构已基本完成。幕墙柱设计量5,200吨，已安装完成3100吨，占总量的59.6%，其余正在进行吊装与焊接；钢楼梯及吊桥已完成总量的85%；59根独立钢柱已全部完成。

    国际会议中心工程现已完成大部分主体施工，剩余工程包括主体工程、机电工程、内装修工程、屋面及外幕墙工程、剧院舞台机械灯光音响工程、楼宇自动化工程、泛光照明工程、外配套工程等。今年7月底主体钢结构基本完成，8月份外幕墙进场施工，机电各专业和初精装修陆续进场穿插施工，9月中旬开始外管网配套及外环境施工，2011年4月底完成全部施工。

    哈大高铁配套新建大连北站

    今年3月以来，大连新火车站建设工程在悄然进行着，工地正在搭建新大连站工程建设指挥部办公暂设，原有的指挥部办公楼近日将拆除，让位给地铁车站开挖施工。据指挥部人员介绍，全国的火车站尚没有用“新火车站”命名的。近日，铁道部已正式给大连新火车站命名为“大连北站”，是哈大高铁配套的车站。哈大高铁在大连设4个站，还有大连站、普兰店站和瓦房店站。“大连北站”也将不仅仅是一个火车站，它还包括地铁车站和一批配套项目构成综合交通枢纽工程。

    大连北站车场包括哈大客专和丹大城际铁路，车站设计规模为10台20线，站房面积6.85万平方米，站台面积为6.3万平方米，雨棚面积为7.3万平方米，是哈大铁路客运专线工程的子项目。站房工程概算总投资为15亿元。2030年旅客发送量约为4360万人次，最高聚集人数7500万人次。大连北站站房工程已于2010年3月1日正式开工建设，计划于2011年年底竣工使用。

    南北广场配套工程建设内容还包括：高架桥、下穿铁路行车通道、机动车道和停车场、人行步道及广场铺装、下穿华北路人行通道、广场绿化、污水和雨水工程、照明工程、供热配套管线、泉水河迁改。目前正在进行方案论证及投资立项等工作。

    旅客下了飞机就能坐上地铁

    在大连机场三期扩建工程工地，老同志从施工图便看出门道。目前，工程主体混凝土已施工过半，正在进行钢结构二层安装，扩建工程将在明年5.1投入使用。届时，拥有21平米的停车场、35平米停机坪的大连机场，年吞吐将增加至3万人次，满足未来10年在大连新机场建成前的过渡期间使用。

    大连机场三期扩建工程工地与地铁大连机场车站工程重叠，恰是为了实现飞机与地铁不出站换乘需要。今年4月份才开工的明挖地铁车站，工程进度令人刮目相看。据在施工现场的大连地铁指挥部张军指挥介绍，机场车站为地下双层岛式车站，地下主体建筑面积7036平方米，车站总建筑面积8797.5平方米、设2个出入口和2组风亭。车站总长159.6米，标准段宽18.5米，深约17米。车站采用明挖法施工，顶部为于全风化白云质灰岩和粘土层。为防止排渣运输车打滑，施工方一边排土，一边还要往坑中填碎石以增加轮胎摩擦力。

    目前，地铁大连机场车站工程已开挖土石方5万多方。按照进度要求将采用人海战术，扩大作业面，7月底前将完成全部8万立方土石方。到今年11月底，将完成全部土建工程，成为大连地铁第一个完成土建工程的车站。车站土建提前完工，不仅为后续工程提供了保证，也为机场扩建赢得了时间。