日前,记者从哈尔滨铁路局和省铁路建设办公室了解到，在今后3至5年内我省将与铁道部共同投资建设铁路项目38个。其中新建客运专线5条，提速和扩能改造铁路8条，连接边境口岸、资源产地、旅游景区、粮食生产区等重要经济区域铁路9条，完善路网结构的铁路9条，铁路站场7个，总投资约2400亿元。

　　哈尔滨铁路局是百年老局，曾经是国内路网最发达的铁路局。但随着社会的发展，既有基础设施技术标准日显落后，路网结构已经不能完全满足区域经济发展的需求。为进一步贯彻落实国家振兴东北战略，促进地方经济平稳较快增长，铁道部党组、黑龙江省政府作出前瞻性规划。2008年10月和2009年9月，铁道部与黑龙江省先后两次签署了关于进一步加快铁路建设的会议纪要，确定了一大批项目在“十一五”期间开工建设。2009年至今，哈尔滨铁路局步入了大规模铁路建设黄金机遇期。

　　据介绍，这些项目建成后，我省铁路运营里程将由现在的5568公里达到8500公里以上，初步形成布局合理、结构协调、快速安全、便捷高效的铁路运输网络，打造哈尔滨与北京间4小时之内、省内各主要城市与哈尔滨间3小时之内、主要城市间5小时之内的铁路经济圈，势必加快我省产业结构调整和产业规模升级。同时，5年建设将消耗4500万吨水泥、660万吨钢材，增加180万个就业岗位，可产生数万亿元的经济联动效应。预计到2020年，我省铁路客运量将由2009年的1.07亿人次增加到3.73亿人次，其中大部分增量将是被高速铁路吸引而至。届时，将有更多百姓见证“大运量、高速度、公交化”的铁路新优势。