路面交通明显改善 公车地铁稍显拥挤

    2010年7月17日，广州市内开始首日单双号限行演练。在中山大道西路段，平日拥堵的路面状况得到明显改善。记者在岗顶BRT站观察到，路旁来往的车辆相比往常少了许多，车辆流通速度也加快。由于限行演练，不少市民出行选择了公共交通。因此BRT公交站台反而显得比往常拥挤。

     尽管在演练前日广州市交委昨日表示，为保障演练期间的交通顺畅，市交委将延长公共交通运营时间，增加车辆和班次。届时，将有9500辆公交车投入营运，出租车每日增13万车次。但公交车和地铁的乘客还是明显增多。记者亲自体验了“限行大考”之下的公交车，在师大暨大站至体育中心站路段乘坐公车比较拥挤。不少车上乘客连连抱怨BRT站台公车仍应使用“前上后下”，以避免车内乘客上下相互拥挤。除此之外，地铁站也出现了乘客增多热点站人群拥挤的状况。由此看来，实施单双号限行对市内公共交通运输压力不小。

上班高峰期 公车拥堵不堪

为期四天的单双号限行演练，待周一上班高峰期到来，面临了此次演练的最大考验。7月19日上午8点40分，记者乘车至岗顶站发现，站台内滞留不少乘客。由于来往公车内人数拥挤，很多在站台候车的乘客都无法挤入公车。还有不少公车停靠之后因为乘客挤在BRT安全门与车门之间，公车迟迟无法开走，只能等待站台工作人员做好疏通之后才得以离开。也有不少乘客不遵从“先下后上”的文明乘车规则，使得上下乘客相互之间抱怨声连连。