本文摘要：7月19日，湖南省石门县夹山寺居委会胡泽运和二都乡卫星村廖中平两家为铁路“让路”，妥善完成移址安置，给工程征地拆迁工作开了好头，这也标志着石长铁路增建二线“北端工程”建设全

7月19日，湖南省石门县夹山寺居委会胡泽运和二都乡卫星村廖中平两家为铁路“让路”，妥善完成移址安置，给工程征地拆迁工作开了好头，这也标志着石长铁路增建二线“北端工程”建设全面拉开序幕。
　　
　　石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）线上的石门县火车北站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站。
　　
　　石长铁路增建二线与既有石长线有分有合并行建设，建设里程275.7公里，关闭既有车站8个，改造既有车站14个，共设车站14个，估算总投资118.4亿元，计划2012年底通车。建成后的石长铁路，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨。
　　
　　该项目“南端工程”已于2009年7月28日在望城县奠基，全线路的部分控制性工程已陆续进场开展施工。
　　
　　石门是石长铁路的北端起点，境内复线里程14.34公里，设计桥涵53处，境内共需征地390多亩，临时租用土地240亩，拆迁房屋130多栋面积3.5万多平方米，迁移厂房6座。
　　
　　目前，石门县正抓紧开展房屋拆迁和土地腾置工作，确保10月上旬前腾出用地，为工程顺利建设创造条件。