近日，记者在前往三亚火车站了解火车站改造施工进度时发现，三亚火车站周边的违章建筑之多之乱达到令人匪夷所思的程度。而据有关施工人员介绍，照目前的情况来看，即便今年年内东环铁路通车运行，游客们看到的三亚火车站周边也将是一个如同城中村般乱糟糟的环境。
　　
　　据施工人员介绍，三亚火车站周边环境的改造分为三个工程：火车站改造工程、站前广场建设工程、火车站出入站道路工程。目前已经进入收尾工程的是火车站改造工程。三亚火车站造型优美，如同一只巨大的海鸥张开翅膀降落在地面上。记者看到火车站的主体钢梁结构已经建设完毕，工人们正在进行最后的装饰施工。
　　
　　与三亚火车站改造工程即将完工不同的是，记者看到三亚站前广场的施工似乎才刚刚展开，几台推土车正在进行地面平整。当记者向一名施工人员了解站前广场能否按时完工时，这名施工人员表示，站前广场项目的工程进度还算是可以的，应该不会耽误火车站的正常使用。但是，这名施工人员却表达了对火车站出入站道路工程能否按期完工的忧虑。
　　
　
　　这名施工人员指着在火车不远处的出入站道路工程工作面向记者介绍说：“这么多违建基本没动，火车站出入道路也就根本没法建。”当记者试图向这名施工人员了解详细情况时，这名施工人员表示自己不属于火车站出入道路工程项目，不方便对别的项目过多议论，并建议记者到火车站出入道路工程项目指挥部去了解情况。
　　
　　记者从火车站出入道路工程的工作面步行前往项目指挥部时，就发现在施工道路的一侧孤零零的矗立着两栋违章建筑，其中一栋还搭着脚手架。这两栋违章建筑周边100米范围内都没有其他建筑，光秃秃的矗立在道路工程的工作面上，十分扎眼。而在施工道路的两边及尽头，则是绵延不绝的违章建筑。
　　
　　在火车站出入道路工程的项目指挥部，记者与工作人员攀谈起来。一讲起工程受违章建筑的拖累从而停滞不前，一名工作人员表情十分无奈。这名工作人员向记者表示，出入道路工程按照计划应该在7月底完工，但是照目前的进度来看即便是下个月也不可能完工。而影响工程进度的主要原因甚至是唯一原因就是周边的违章建筑确实太多了，而且拆迁阻力非常大。
　　
　　 　
　　记者与项目工程指挥部的一位黄姓主任电话联系，这名主任告诉记者，火车站出入道路工程一共有三条路，分别是育才路、育秀路、育新路。目前受违章建筑干扰，施工无法展开的就是其中的两条路。黄主任表示，违章建筑的拆迁由政府负责，道路施工单位并不掌握具体的拆迁面积。
　　
　　据了解，三亚目前有6000栋以上的违章建筑，涉及建筑面积达400万平方米，仅三亚火车站周边就有不低于3万平方米的违章建筑。记者在三亚火车站东面的违章建筑群采访时发现，这些违章建筑大多被租给一些商户或物流公司做仓库。一位不愿意透露姓名的商户告诉记者，这些仓库基本上是由两位陈姓老板租出去的。这名商户还表示，这两位陈姓老板是两兄弟，后台很硬。记者看到，有一些仓库就直接建设在高压电线下方，而国家规定高压电线下是不能有任何建筑物的。由此可见，违章建筑之猖獗到何种程度。
　　
　　 7月15日，三亚作出了打击违章建筑的部署，将以大兵团的方式拆除违章建筑和小产权房屋。在部署会议上，海南省委常委、三亚市委书记江泽林江泽林强调，把打击违章建筑作为当前和今后一段时期三亚市委、市政府的重点工作之一，必须抓出成效，把违章违筑这个“毒瘤”坚决铲除。如果这项工作抓不好，三亚建设国际旅游岛、建设国际旅游城将是一句空话，会把旅游城市给毁了，市委、市政府无法向三亚老百姓交代，也无法向社会交代。
　　
　　
　　三亚火车站作为三亚市城市形象的重要窗口，全国游客将在此迎来送往。目前东环铁路开通在即，而三亚火车站周边及东环铁路田独沿线违建如此猖獗，几乎将火车站打扮成一个“城中村”了。这种局面将持续到何时，人们拭目以待。