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《皖赣铁路扩能改造初步设计》在京通过专家审查

2010-08-02 来源:安徽广播网 作者:通讯员:薛卫民、程渡生 记者:王海金
本文摘要:记者从绩溪县获悉,《皖赣铁路扩能改造新建双线“芜湖至绩溪段”工程初步设计》,近日在京通过专家组审查。

   记者从绩溪县获悉,《皖赣铁路扩能改造新建双线“芜湖至绩溪段”工程初步设计》,近日在京通过专家组审查。

  《皖赣铁路扩能改造新建双线“芜湖至绩溪段”工程初步设计》审查会,由铁道部鉴定中心主持召开。根据审查意见,皖赣铁路扩能改造新建双线“宣城至绩溪段”,为新建客货两用双线,设计标准为每小时200公里,采用有砟轨道。新建双线在宣城市境内里长为160公里,投资估算调整为152亿元,建设工期为4年,计划今年11月动工建设。同时调整原“绩溪至黄山段”皖赣新双线与杭黄客专共线方案,在“绩溪至黄山段”按设计时速200公里、有砟轨道标准,增建皖赣新双线,形成绩溪至黄山区间7线共走廊和绩溪站7进7出的格局,并根据方案调整进一步优化绩溪新站站场设计。
 

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《皖赣铁路扩能改造初步设计》在京通过专家审查

安徽广播网

   记者从绩溪县获悉,《皖赣铁路扩能改造新建双线“芜湖至绩溪段”工程初步设计》,近日在京通过专家组审查。

  《皖赣铁路扩能改造新建双线“芜湖至绩溪段”工程初步设计》审查会,由铁道部鉴定中心主持召开。根据审查意见,皖赣铁路扩能改造新建双线“宣城至绩溪段”,为新建客货两用双线,设计标准为每小时200公里,采用有砟轨道。新建双线在宣城市境内里长为160公里,投资估算调整为152亿元,建设工期为4年,计划今年11月动工建设。同时调整原“绩溪至黄山段”皖赣新双线与杭黄客专共线方案,在“绩溪至黄山段”按设计时速200公里、有砟轨道标准,增建皖赣新双线,形成绩溪至黄山区间7线共走廊和绩溪站7进7出的格局,并根据方案调整进一步优化绩溪新站站场设计。