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《南京地铁十号线客流预测研究》评审会召开

2010-08-12 来源:南京交通所 作者:施泉
本文摘要:2010年7月27日,南京市地下铁道工程建设指挥部在南京金鹰国际酒店主持召开了《南京地铁十号线客流预测研究》评审会。地铁总公司朱斌副总经理出席会议并讲话,会议邀请了来自北京、成

2010年7月27日,南京市地下铁道工程建设指挥部在南京金鹰国际酒店主持召开了《南京地铁十号线客流预测研究》评审会。地铁总公司朱斌副总经理出席会议并讲话,会议邀请了来自北京、成都、南京的5位专家组成专家组。
 
      专家组全面审阅了研究成果,并听取了编制单位南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司的汇报,经认真讨论,专家组一致认为,研究报告通过对地铁十号线沿线地区的现状及规划、沿线走廊的交通特征和发展趋势进行深入分析的基础上,采用通用的四阶段预测方法,建立了交通需求预测模型,基于南京市城市轨道交通线网规划,对地铁十号线初、近、远期的客流规模、站间OD、全日及早晚高峰小时的断面客流量和各站点客流乘降量以及沿线各换乘站的换乘客流等进行了预测,技术路线正确,研究内容全面,符合《城市轨道交通工程项目建设标准》的规定,达到了地铁工程可行性研究阶段的客流预测深度要求,报告提出的高峰与日均客流规模量级基本可信,可以作为地铁十号线工程可行性研究工作的基础。
 
      《南京地铁十号线客流预测研究》顺利通过专家评审,为十号线工程可行性研究的通过创造了前提条件。

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《南京地铁十号线客流预测研究》评审会召开

南京交通所

2010年7月27日,南京市地下铁道工程建设指挥部在南京金鹰国际酒店主持召开了《南京地铁十号线客流预测研究》评审会。地铁总公司朱斌副总经理出席会议并讲话,会议邀请了来自北京、成都、南京的5位专家组成专家组。
 
      专家组全面审阅了研究成果,并听取了编制单位南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司的汇报,经认真讨论,专家组一致认为,研究报告通过对地铁十号线沿线地区的现状及规划、沿线走廊的交通特征和发展趋势进行深入分析的基础上,采用通用的四阶段预测方法,建立了交通需求预测模型,基于南京市城市轨道交通线网规划,对地铁十号线初、近、远期的客流规模、站间OD、全日及早晚高峰小时的断面客流量和各站点客流乘降量以及沿线各换乘站的换乘客流等进行了预测,技术路线正确,研究内容全面,符合《城市轨道交通工程项目建设标准》的规定,达到了地铁工程可行性研究阶段的客流预测深度要求,报告提出的高峰与日均客流规模量级基本可信,可以作为地铁十号线工程可行性研究工作的基础。
 
      《南京地铁十号线客流预测研究》顺利通过专家评审,为十号线工程可行性研究的通过创造了前提条件。