9月9日，邯郸（邢台）至黄骅港铁路建设正式进入施工阶段。这标志着邯郸铁路建设将进入“黄金期”，邯郸在全国铁路运输网中将由交通站点升级为交通枢纽。

    邯黄铁路起自邯郸（邢台），沿途经过衡水、沧州至黄骅港区，是以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。正线全长约432公里，年输送能力4000万吨，初期可开行客车2对/日。预计2011年年底前，邯黄铁路完成施工。邯黄铁路在邯郸市境内长69公里，其中鸡泽至肥乡修建邯济联接线，将邯黄铁路和邯济铁路串联起来，设肥乡北、曹庄、鸡泽三个车站，工期3年。

    邯黄铁路的建设为邯郸开辟了一条最近的出海通道，可节省大量运输费用，促进邯郸东部黑龙港流域经济的发展。

    北京铁路局常务副局长朱惠刚表示：包括去年开工的石（家庄）武（汉）客运专线，邯郸目前有四条铁路在建，分别是石武、邯黄和邯（郸）长（治）、邯（郸）济（南）的复线工程。“这大大改变了邯郸在中国整个铁路网中的地位，使邯郸真正进入了铁路枢纽城市的行列。”