《坐高铁3小时到广州市区》《高铁对接地铁》 《莫让城市交通成为制约区域经济融合的短板》 《方便市民乘坐高铁 湖南应向广东学习》一篇篇报道热捧广州地铁连接高铁的做法。这是近日湘粤两地媒体的聚焦点之一。9月25日，广州市地铁2号线直通武广高铁在广州的始发站——广州南站。当天，就有数万名市民乘坐地铁到广州南站观光。而来自深圳、东莞市的旅客，乘坐广深城际公交化动车组列车到广州站转乘地铁，只需30分钟就可转乘武广高铁北上。这一信息极大地刺激了湘粤地区各家媒体的新闻嗅觉。

    顺应媒体的欲求，广州铁路 (集团)公司宣传部门积极应对，在9月20日武广高铁第四次调图、高速动车组列车开行对数增加到160列，9月25日广州地铁直通广州南站之后，组织湖南地区多家媒体记者乘坐武广高铁和广州地铁，组织深圳、东莞的媒体记者乘坐广深城际公交化动车组列车、广州地铁和武广高铁，体验高铁地铁无缝对接、旅客快速转乘的惬意旅途。由此，东莞日报记者以时间为节点，采用写实的手法发表了 《记者体验：东莞至武汉全程公交化只要5小时》的稿件；湖南日报记者陶海音则在报道中强调了高铁对接地铁之后，湖南人乘高铁看亚运、游广州的便捷性；长沙晚报记者苏毅用翔实的数据证实高铁地铁无缝对接对旅客的吸引力，其结论是： “广州南站在建设时把大交通的概念引入车站，实现了旅客‘零换乘’和无屏障候车。”