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沪杭高铁列车编排更加人性化

2010-10-22 来源:杭州日报 作者:未知
本文摘要:沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,于2009年2月26日开工建设,全长202公里,设计时速350公里,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别

沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,于2009年2月26日开工建设,全长202公里,设计时速350公里,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。为充分发挥沪杭高铁的运输能力,铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线政府部门意见的基础上,确定了沪杭高铁列车开行方案,安排开行动车组列车 80对。其中安排开行时速250公里跨线动车组列车30对,车次以“D”打头;开行时速350公里高速动车组列车50对,车次以“G”打头。

    沪杭高铁开通运营后,沪杭间开行车次更多,旅客运输能力大幅增长。其中沿线嘉兴、海宁等地区运输能力增长十分明显。为方便沿线旅客出行,上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车将以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行,每天运营时间从早上6:12起至晚上21:45。沪杭高铁开通运营后,将大大缩短上海至杭州间的列车运行时间。正点开行的直达高速动车组列车上海虹桥至杭州最快只需45分钟,比目前沪杭既有线最快的动车组列车缩短33分钟。

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沪杭高铁列车编排更加人性化

杭州日报

沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,于2009年2月26日开工建设,全长202公里,设计时速350公里,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。为充分发挥沪杭高铁的运输能力,铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线政府部门意见的基础上,确定了沪杭高铁列车开行方案,安排开行动车组列车 80对。其中安排开行时速250公里跨线动车组列车30对,车次以“D”打头;开行时速350公里高速动车组列车50对,车次以“G”打头。

    沪杭高铁开通运营后,沪杭间开行车次更多,旅客运输能力大幅增长。其中沿线嘉兴、海宁等地区运输能力增长十分明显。为方便沿线旅客出行,上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车将以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行,每天运营时间从早上6:12起至晚上21:45。沪杭高铁开通运营后,将大大缩短上海至杭州间的列车运行时间。正点开行的直达高速动车组列车上海虹桥至杭州最快只需45分钟,比目前沪杭既有线最快的动车组列车缩短33分钟。