一头是广州新白云国际机场，另一头是广州火车东站，国内最长的（广州3号线全长67.25公里）地铁线从今天起将两端紧紧相连，由中国南车株洲电力机车有限公司研制的258辆我国最高速（时速120公里）地铁车辆将承载起这条亚运交通大动脉出行的重任。“激情盛会，和谐亚洲”，在十六届亚运会即将拉开大幕之际，10月30日，广州市在新白云国际机场隆重举行广州地铁三号线全线贯通试运营仪式。记者从广州地铁公司获悉，广州地铁三号线北延段是在原有三号线36.35公里的基础上再向北延伸，由广州东站向北延伸至新白云国际机场，新增线路30.9公里，全部为地下线路。广州3号线的全线贯通运营，以67.25公里的长度一举超过北京大兴线（50公里）而成为我国最长的地铁线路。在如此长的地铁线路上，配置时速高达120公里的地铁车辆将较时速80公里地铁车辆节约运行时间近三分之一。

    从广州市最新公布的广州地铁2010年线网图上显示，三号线全线28个站，车站数也称冠广州地铁各条线路。据了解，三号线南起番禺广场，北抵新机场航站楼，行经番禺区、天河区、白云区和花都区，由南向北跨越了大半个广州，它将和新二号线一起，成为打通广州南北的两条主要的地下通道。亚运期间，广州地铁投入运营的地铁车辆将超过1200辆，其车辆运营具有周期长、安全要求高、客流分布不均等特点，据预计，日均客流量将超过450万人次。作为广州亚运主要地铁车辆供应商和地铁专业保障志愿者单位，中国南车株机公司提供的地铁车辆总数达414辆，占总数的三分之一强，投运车辆能否满足亚运期间这样高强度的运输？

    “完全能够满足这样高强度的运输要求！”采访中，中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥告诉记者，公司交付给广州的地铁车辆不仅全部采用全球最高的国际铁路行业标准（IRIS标准）研制，而且经受住了前期繁忙的运营考验，实行了无重大事故的优良纪录。在3号线贯通前，中国南车株机公司交付的258辆地铁车辆在原有3号线上已经实现安全运营超过2100万公里、安全载客超过10.5亿人次。该公司向广州新2号线提供的156辆地铁车辆也实现安全运营超过120万公里、安全载客超过1亿人次，充分体现了中国南车株机公司制造地铁车辆的高可靠性和高品质。中国南车株机公司驻华南区客户服务区域代表刘震威自信地表示，“公司将通过“四二一”专项服务组织机构（即：专项服务领导小组、专项服务工作小组、专项服务执行小组、专项服务现场小组，二级技术保障，各项目一个服务代表），以三级响应机制（即专项服务人员添乘式、驻站式、基地式三级服务），并贮备了充足的车辆备件，确保亚运旅客乘坐舒适、旅行便捷。”