轨交10号线上海动物园站采用的是岛式站台，旅客中间候车，两侧上车。记者上午在现场看到，车站内的配套设施基本齐全，不过，可能是第一天运营，自动补票机内暂时还不能找零，有需要的旅客须到人工柜台办理。今天上午，记者乘坐新开通的轨交10号线主线段，现场体验数个新投入使用的车站。轨交10号线上海动物园站采用的是岛式站台，旅客中间候车，两侧上车。记者上午在现场看到，车站内的配套设施基本齐全，不过，可能是第一天运营，自动补票机内暂时还不能找零，有需要的旅客须到人工柜台办理。另外，车站的3个进出站中，目前只有北侧通往动物园的1号口和4号口已对外开放，位于南侧的2号口仍在施工。附近西郊家园，嘉利豪园的居民，需要穿过虹桥路，到马路北侧进出站。

    虹桥1号航站楼站出站要走5分钟到机场

    虹桥机场1号航站楼站共设两个出入口。 1号口有自动扶梯，可通往机场航站楼， 3号口只有楼梯，主要通向迎宾五路和空港二路。记者上午看到，目前1号口已对外开放， 3号口还在封闭施工。需要提醒的是，旅客从1号口出站，还必须走过一条数百米长的室外通道，步行5分钟才能进入1号航站楼。目前，走廊上的遮雨棚还没有完全铺好，估计本周内即可完工。另外，地铁站内的卫生间位于站台外，旅客需要使用，必须先刷卡出站。

    支线换主线最好提前一两站换乘

    轨交10号线采用的是Y型设计，主线与支线在龙溪路站至新江湾城站之间，走的都是同一条线路，到龙溪路后分叉运营，列车一班隔一班交替开行，高峰时段间隔约5分钟。记者上午在南京东路站乘坐一辆10号线支线车，每站列车启动时，司机都会用广播提醒 “到虹桥火车站的旅客，请在龙溪路站下车换乘。”不过，当记者按广播提醒在龙溪路站下车时，却发现车厢内有近三分之一的旅客都是要换主线去虹桥火车站的。 5分钟后，主线列车到站，这批换乘旅客上车后，本身就不算宽阔的车厢内顿显拥挤。因此，乘坐支线换主线去虹桥火车站方向的旅客，最好提前在水城路站或伊犁路站下车，原地换乘后续列车。

    机场摆渡车明停开乘地铁两站互转仅3分钟

    虹桥机场2号航站楼刚启用时，本市有关部门专门开通了机场摆渡车，方便旅客在两座航站楼内互转。今天，随着10号线开通，摆渡车也完成了历史使命，准备明天起停开。记者今天上午在位于1号航站楼二层的摆渡车站点上看到，调度室门口已贴出大幅告示，提醒旅客摆渡车明天即将停开。据了解，机场摆渡车高峰时的发车间隔是15分钟，车程约20分钟。而轨交10号线从虹桥1号航站楼到2号航站楼，只需3分钟，最大的发车间隔，也只有13分钟，旅客可比原来节省 20分钟。