11月25日，上海轨道公司苏州轨道交通II-TS-10标施工现场礼炮震天，热闹非凡。上午9点16分，随着“创新号”巨大的刀盘缓缓转动，开始履行其掘进使命，这标志着盾构隧道掘进正式启动。“创新号”承担的宝带西路站至旺吴路站区间双向总长度约1371米。此区间段将是苏州轨道交通工程盾构施工首次使用新型同步注浆材料——“准厚浆”的区间隧道，这将更好地控制地表及建筑物沉降，从而保护周边环境。完成这一区间施工任务后，“创新号”盾构机还将参与从旺吴路站至石湖路站单线长度约1600米区间的盾构隧道掘进。

    在盾构始发前，为全面展开盾构掘进工作，项目部组建“盾构先锋队”和“青年先锋队”并将严格过程控制与管理，实现盾构施工的规范化、标准化。自10月31日“创新号”盾构机下井以来，项目部多次召开专题会议，讨论优化掘进方案，精心组织，周密安排；并配合盾构机制造商日本小松公司和沪东造船厂工作人员，结合盾构机实际情况及地质情况完成维修调试，确保盾构机安全顺利始发。“创新号”的顺利始发，掀起项目盾构隧道施工大干的热潮，项目部全体员工有信心、有决心，一定按业主要求，认真组织施工、严格技术管理、加强过程控制，确保盾构掘进安全，在苏州地铁施工领域再创佳绩！