“哇，跟以前完全不一样了，都认不出来了。”昨天早上，每天在上海火车站站换乘地铁3号线上班的小袁面对焕然一新的站厅一脸的惊喜，就在前一天，她还在抱怨这里又拥挤又混乱。

记者了解到，经过一个多月的改造，昨天早上，3、4号线上海火车站站开始以全新的面貌迎客。原本位于站厅中间的自动售票机、安检机等都挪了位置，与新建的售票厅一起，靠墙边依次理顺，本来因为被隔离而显得更加拥挤凌乱的站厅一下子清爽和宽敞了很多。昨天，记者在现场看到，虽然客流量跟平常没有什么变化，但之前觉得拥挤不堪的站厅显得空荡荡的。

3、4号线上海火车站站区域卢站长告诉记者，由于先天条件不足，上海火车站站站厅层比较狭窄，因为邻近上海火车站和长途客运站，该站的乘客很多都是提着大包小包的外地乘客，他们一般都需要买票进站。人多行李多、站厅小，很多时候整个站厅都显得非常拥挤和混乱。世博期间，该站一度压力非常大。为了解决春运的压力，改善该站的乘车环境，一个月前地铁部门开始对该站进行改造，由于白天需要正常运营，改造都是在夜里运营结束后进行。经过挖潜改造，昨天该站站厅改造终于提前竣工迎客，据悉，改造后，通过压缩保洁用房等方式，为乘客腾出了100多平方米的面积。

七个窗口可同时售票

记者在现场看到，在靠墙的位置还新建了一个玻璃房售票亭，大约40平方米，三面共有7个售票窗口，窗口前空间很大，即使有乘客排队买票，也不会影响其他乘客进出站。据介绍，遇到春运大客流，该售票亭将7个窗口三面开放售票，大大提高售票效率，乘客不用排长队就能及时买到票。

据了解，由于之前受先天限制，3、4号线上海火车站只有两个位置的人工售票，遇到大客流时排队买票的乘客一直排到与1号线换乘的通道里。该站也是少数常态配备“背包售票”的车站之一，也就是一遇到大客流，工作人员就会背上票袋带着零钱到现场人工流动给乘客售票。此次改造后，该站的“背包售票”将成为“历史”。

卢站长告诉记者，新售票亭投用后，背包售票就可以功成身退了。据了解，目前人工售票亭的7个人工售票窗口只开通了两个，后面会根据客流的需要及时增加上去。“如果7个人工窗口从三面全部开启，将形成立体的售票格局，售票能力将比现在增加一倍以上，即使是春运期间，也不会出现排长队的情况。”