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南广高铁首个铺轨基地明年4月投入使用

2010-12-16 来源:南宁新闻网 作者:佚名
本文摘要:12月15日,从南广铁路传来消息,南广铁路贵港新货站建成开通,老货场整体迁往新货场,铺轨基地在老货场原址上正加紧建设。

12月15日,从南广铁路传来消息,南广铁路贵港新货站建成开通,老货场整体迁往新货场,铺轨基地在老货场原址上正加紧建设。

记者从承担铺轨任务的中国铁建二十五局了解到,南广铁路共设计两个铺轨基地,分别在贵港和梧州。梧州南站集制梁、铺轨、站场“三体合一”,由于工程量较大,预计明年6月建成后存轨;贵港铺轨基地则单纯以存轨为主,既定工期为明年4月建成存轨,11月开始以贵港为起点,分别向南宁、广州双向铺轨。

投资十亿元,占地673.4亩,存轨350公里

贵港铺轨基地占地673.4亩,投资总格约为10亿元,可以存轨350公里。钢轨均为广铁集团红海悍轨基地提供的500米常轨。而南广铁路广西境内349公里,广东境内227公里,届时,南广高铁广西境内大部分铺轨任务均由贵港铺轨基地承担。梧州铺轨基地承担梧州到广东肇庆段铺轨,铺轨作业至广东肇庆后接入贵广高铁。

广西铁路将首次迎来500米长轨铺设

目前,国内建成运营的高铁钧采用500米超长钢轨。铺轨基地负责人介绍,目前广西境内既有铁路上铺设的钢轨长度均为25米。由于焊接的地方太多。焊接点不可能完全达到同一个水平面。所以火车在行驶的过程中,每隔一段距离旅客都会听到“咣当”的声音。而一次铺设500米长轨,能大大减少了线路钢轨焊接接头数量,有效减少了轮轨冲击、振动,提高了轨道铺设精度,保持了轨道的持续平顺,列车运行更加平稳,旅客就听不到列车运行的“咣当”声,大大提高了旅行的舒适度。

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南广高铁首个铺轨基地明年4月投入使用

南宁新闻网

12月15日,从南广铁路传来消息,南广铁路贵港新货站建成开通,老货场整体迁往新货场,铺轨基地在老货场原址上正加紧建设。

记者从承担铺轨任务的中国铁建二十五局了解到,南广铁路共设计两个铺轨基地,分别在贵港和梧州。梧州南站集制梁、铺轨、站场“三体合一”,由于工程量较大,预计明年6月建成后存轨;贵港铺轨基地则单纯以存轨为主,既定工期为明年4月建成存轨,11月开始以贵港为起点,分别向南宁、广州双向铺轨。

投资十亿元,占地673.4亩,存轨350公里

贵港铺轨基地占地673.4亩,投资总格约为10亿元,可以存轨350公里。钢轨均为广铁集团红海悍轨基地提供的500米常轨。而南广铁路广西境内349公里,广东境内227公里,届时,南广高铁广西境内大部分铺轨任务均由贵港铺轨基地承担。梧州铺轨基地承担梧州到广东肇庆段铺轨,铺轨作业至广东肇庆后接入贵广高铁。

广西铁路将首次迎来500米长轨铺设

目前,国内建成运营的高铁钧采用500米超长钢轨。铺轨基地负责人介绍,目前广西境内既有铁路上铺设的钢轨长度均为25米。由于焊接的地方太多。焊接点不可能完全达到同一个水平面。所以火车在行驶的过程中,每隔一段距离旅客都会听到“咣当”的声音。而一次铺设500米长轨,能大大减少了线路钢轨焊接接头数量,有效减少了轮轨冲击、振动,提高了轨道铺设精度,保持了轨道的持续平顺,列车运行更加平稳,旅客就听不到列车运行的“咣当”声,大大提高了旅行的舒适度。