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襄樊火车站南岔线换枕现场“寒风中的180分钟”

2010-12-22 来源:武汉铁路局 作者:佚名
本文摘要:12月18日,寒气袭人,6点50分,记者来到襄樊工务段管内的襄樊站南岔线换枕现场,亲身体验了寒风中的换枕过程。

12月18日,寒气袭人,6点50分,记者来到襄樊工务段管内的襄樊站南岔线换枕现场,亲身体验了寒风中的换枕过程。
  
“天窗”施工点从7时50分到10时50分,共计180分钟,需要将上行线23根每根重约170公斤的木轨枕,更换为每根重约420公斤的Ⅲ型混凝土轨枕。

负责今天现场指挥的襄樊工务段线路科工程师曾华勇告诉记者,这次施工是联合武汉大修段更换道岔施工一同进行,为搞好这次的施工,段里专门召开了协调会,对每一个施工环节精心安排,并从机关抽调10名党员干部充当现场的安全防护员。

7时50分,施工正式开始。只见50多人的队伍一字排开,扒道床、松螺栓、卸扣件、起道、抬枕木,铁锹与道砟的撞击声、切轨机与钢轨的摩擦声、施工人员的口号声、对讲机里的呼叫声、与防护员的哨声交汇成一曲清晨的交响曲。
  
9时45分,记者看到,施工人员“抽”出一根根旧木枕,穿入一根根混凝土枕。尽管寒风凛冽,大家都是汗流浃背。“今天我们的任务是换23根,明天就多一些,总共四天要换下150根。”襄樊工务段襄樊重点车间工长何军向记者介绍道。
  
180分钟,大家忘了寒冷,忘了劳累,忘了饥饿……180分钟过后,记者看到,一根根新轨枕到位,承担起新的重任。

 

 

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襄樊火车站南岔线换枕现场“寒风中的180分钟”

武汉铁路局

12月18日,寒气袭人,6点50分,记者来到襄樊工务段管内的襄樊站南岔线换枕现场,亲身体验了寒风中的换枕过程。
  
“天窗”施工点从7时50分到10时50分,共计180分钟,需要将上行线23根每根重约170公斤的木轨枕,更换为每根重约420公斤的Ⅲ型混凝土轨枕。

负责今天现场指挥的襄樊工务段线路科工程师曾华勇告诉记者,这次施工是联合武汉大修段更换道岔施工一同进行,为搞好这次的施工,段里专门召开了协调会,对每一个施工环节精心安排,并从机关抽调10名党员干部充当现场的安全防护员。

7时50分,施工正式开始。只见50多人的队伍一字排开,扒道床、松螺栓、卸扣件、起道、抬枕木,铁锹与道砟的撞击声、切轨机与钢轨的摩擦声、施工人员的口号声、对讲机里的呼叫声、与防护员的哨声交汇成一曲清晨的交响曲。
  
9时45分,记者看到,施工人员“抽”出一根根旧木枕,穿入一根根混凝土枕。尽管寒风凛冽,大家都是汗流浃背。“今天我们的任务是换23根,明天就多一些,总共四天要换下150根。”襄樊工务段襄樊重点车间工长何军向记者介绍道。
  
180分钟,大家忘了寒冷,忘了劳累,忘了饥饿……180分钟过后,记者看到,一根根新轨枕到位,承担起新的重任。