12月20日上午9点20分，由中国铁建二十五局柳州公司承担施工的南宁枢纽南广高铁线凤岭双线特大桥首根钻孔桩顺利诞生，整个艰难的施工仅仅用了7天时间。

凤岭双线特大桥该桥全长536.34米，共有137根钻孔桩，17个墩台，桩长44.5米，墩高10米。2号墩1号桩于2010年12月13日下午开钻，桩长为40米。该桥位于5个鱼塘之中，地质为流沙层，要穿越8米厚的流沙是工程的重难点。

为了高效优质按期完成本桥梁的建设任务，保证后续的铺架工作不受影响，现场技术员突破常规、昼夜加班加点施工，利用各方面有利条件和资源，克服重重困难，加强管理和监管力度。为克服流沙层容易造成开挖时塌方这一难题，项目技术人员科学合理进行施工，严格控制泥浆比重，钻孔时利用钢护筒跟进；提前拼接钢筋笼，以保证清孔后马上下钢筋笼，并且平时一般只有1个电焊工作业的，现在配备2到3个电焊工进行安装焊接，以加快施工进程；安装完毕马上抓紧时间灌注混凝土，最后利用声测管，检测桩身混凝土质量。通过层层的严密措施，并且紧锣密鼓的施工，施工中的难题解决了，进度加快了，使得首根钻孔桩顺利诞生，为后续的施工打下了坚实的基础。