襄樊北机务段针对宜万线牵引区段桥涵多、坡道大，环境复杂的特点，进一步细化安全防控措施，建立了领导包保盯控、干部添乘卡控、专业人员防控的“立体型”安全防控体系，确保宜万线开通后安全畅通。

    这个段及时制定了《确保宜万线列车安全开行过渡期间细化保障措施》，明确规定开通过渡期间段长、党委书记实行24小时对倒值班，对开通过渡期间的运输组织、安全卡控、后勤保障等工作进行全面检查督促；运用副段长和安全副段长在宜万线现场实行对倒值班，并担任驻点包保检查组组长，对宜万线开通过渡期间的各项工作进行协调、盯控和把关；检修副段长、总工程师对担当宜万线牵引任务的HXD3C型、SS6B型机车质量进行把关，重点对机车走行部、制动系统进行盯控把关，为宜万线提供优质牵引动力，确保宜万线开通过渡期行车卡控有序、机车质量可靠。

    这个段从安全、运用、技术、验收及襄樊运用、南线运用车间抽调25名业务技术精湛的专业技术人员、指导司机，成立宜万线开通过渡期添乘小组，对宜万线开通后的客货列车实行趟趟添乘，督促、指导机车乘务员认真落实宜万线各项安全卡控措施，运行中坚持彻底瞭望，狠抓“瞭望、鸣笛、联控、控速、用闸”五个关键环节的现场作业控制，确保行车安全。

    这个段还建立日碰头会制度，加强宜万线开通过渡期的动态防控，安排各专业技术人员在宜万线现场进行动态把关，及时发现问题、解决问题。每天下午16点前各专业技术人员将现场生产情况及安全信息进行汇总,上报至段包保检查组组长，由包保检查组组长协调解决各类问题，并对需上报的问题一方面制定临时防控措施，另一方面及时向上级部门反馈，确保宜万线开通过渡期间安全畅通。