本文摘要：近日，铁道部对我省新建辽源至长春铁路项目建议书进行了批复，标志着这段铁路正式立项。辽源至长春铁路线路自双阳站引出，折向西跨朝阳沟、伊丹河西行，经伊通县城，至四梅线白泉站，

近日，铁道部对我省新建辽源至长春铁路项目建议书进行了批复，标志着这段铁路正式立项。辽源至长春铁路线路自双阳站引出，折向西跨朝阳沟、伊丹河西行，经伊通县城，至四梅线白泉站，线路全长92.1公里。近期新设伊通、建安两站，改造双阳、白泉接轨站，配套建设长双烟铁路至长春枢纽龙泉站联络线1.7公里，白泉站至辽源至西丰铁路联络线6.4公里。总投资27.9亿元。其中辽源境内37.5公里(含联络线6.4公里)，总投资11.5亿元。
 
　　辽源至长春铁路的建设对振兴东北老工业基地战略的实施，补充完善东北铁路网结构，降低企业运输成本，提高经济效益，加速构建辽源至长春1小时经济·生活圈战略，促进地方经济发展等方面具有十分重要的意义。据悉，这条线路的开通，改变了以前长春到辽源乘坐火车必须途经四平的局面，大大缩短了乘车时间，已纳入省政府2010年全省重点工程开工项目。