本文摘要：东环铁路海口段继单线与美兰机场隧道接轨后，第二条轨道铺设日前经过海口东站，今天（4日）已向南越过椰海大道1公里处，向美兰机场隧道前进。在铁路高架桥上看到，运轨列车停在铁轨尽

东环铁路海口段继单线与美兰机场隧道接轨后，第二条轨道铺设日前经过海口东站，今天（4日）已向南越过椰海大道1公里处，向美兰机场隧道前进。在铁路高架桥上看到，运轨列车停在铁轨尽头处，从车上滑下两条500米长无缝铁轨，落在无砟轨道板上的固定位置上，等候在一旁的工人立即上前拧紧螺丝，稳定铁轨。这一切完成后，列车沿着新铺的轨道继续前进，在尽头处又卸下两条500米铁轨，如此重复这道工序。海口市区段铺的是无砟轨道，这比开始几公里铺有砟轨道要简单得多。工地现场负责人介绍，这是由于大量的准备工作已做在前头，无需碎石层和枕木，因此相对显得快一些。按照目前每天5公里的速度，到美兰机场隧道剩下的12公里只需两天半就能铺完。据了解，轨道出了美兰机场隧道后，海口铺轨基地继续负责海口至博鳌段的铺设。