中国第二条城际铁路，江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路是经铁道部和江西省人民政府批复新建的一条快速客运专线，该项目的建设资金由铁道部、江西省分别出资60%和40%。2007年6月28日昌九城际铁路重点工程开工，11月29日全线开工建设。按照昌九城际铁路可研报告，昌九城际铁路工期为3年，预计在2010年完工，等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为每小时200公里，机车类型为动车组。

    作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，正线全长131.27公里。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌北等7个车站，除乐化站（新建）外，所有车站均并入现有车站。九江站、南昌北站为始发站，其余为中间站。根据有关部门的统计，该项目全线路基总长64.6公里，土石方工程总量为1412余万立方，全线58座桥梁，公跨铁立交桥19座，全线7709根桥梁的钻、挖孔桩。