新疆路上将建一高架桥快速。目的解决黄岛方向及西部老城区与市区东部及北部的交通联系。串联起青岛北西东大交通线路。新疆路高架桥全长约3.5公里。项目总投资估算约37.96亿，其中工程费用11.49亿元，南端自上海路与东西快速路三期工程相接。双向六车道，今年开工，明年上半年完工。

    投资37.96亿 解决黄岛方向及西部老城区与市区东部及北部的交通联系

    据悉，项目总投资估算约37.96亿，该工程起于上海路路口，与东西快速路三期相接，平行胶济铁路西侧，以整体式高架形式沿冠县路、新疆路向北，跨过普集路货场后分为两幅，沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路，全长约3.5公里。目的解决黄岛方向及西部老城区与市区东部及北部的交通联系。

    双向六车道，明年上半年完工

    此快速建成后，主线交通以快速路三期及昌乐河立交枢纽为中转，环湾组团、北客站及市区中部车辆通过杭鞍快速路、新疆路向市区东、南部疏散。东部车辆通过东西快速路、新疆路向市区北部疏散。黄岛及团岛区域车辆通过隧道接线、新疆路向市区东、北部疏散。这样以来，实现了黄岛方向及西部老城区与市区东部及北部的交通联系。

    高架桥双向六车道

    新疆路高架桥是城市道路新建工程，属于城市快速路。据了解，新疆路高架桥主线采用双向六车道，地面辅路分别采用双向六车道和双向四车道。快速路的全线共设置4对匝道，分别为小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道。在快速路沿线，将按规划统一布设电力、通信、燃气、热力、给水等10余种管线。

    完善市区“三纵四横”快速路网

    由于新疆路高架桥南接海底隧道，北连跨海大桥的快速三期工程。项目建成后将把青岛市东西快速路一期、二期、海底隧道、胶州湾高速、跨海大桥等几条大型交通干道衔接起来，使青岛形成更加完善的快速交通路网。同时，新疆路高架桥也是市区“四横三纵”快速路网西部沿海“一纵”的重要组成部分，可有效缓解我市交通压力。