枝城长江大桥位于湖北省宜都县的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续刚桁梁桥。全长1742.3米，是继武汉、南京、重庆之后,在长江上修建的第4座大桥，1971年9月建成通车。1997年曾接受相关试验，“体检合格”。“枝城长江大桥负担太重了！地处化工厂地带，钢梁涂装遭受有害气体侵蚀，为排除安全隐患，有必要进行一次全面‘体检’！”负责枝城长江大桥检定工作的荆门桥工段副段长王力感慨道。枝城长江大桥位于湖北省宜都县的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续刚桁梁桥。全长1742.3米，是继武汉、南京、重庆之后,在长江上修建的第4座大桥，1971年9月建成通车。1997年曾接受相关试验，“体检合格”。13年来，铁路、公路重载快速、化工气体污染等原因，对大桥安全运载带来一些隐患。近日，荆门桥工段组织力量，细化方案，精心组织、周密布署，对枝城长江大桥“全面体检”，了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，借以综合判断结构的承载能力，制定安全运营措施。

    此次检定工作历时一个月，分为试验准备、静载试验、模态试验、动载试验四个阶段，涉及8个局内单位和4个局外单位，检定组织协调难度较大。该段细化检定方案，加强技术管理。制定检定工作每日推进计划表，注明每阶段、每日、每时间节点的试验内容、主体单位、检定单位任务及配合单位，环环相扣，注重细节，组织实施好检定工作。该段将安全防护作为检定工作的重点，成立专门安全防护组，负责检定期间的安全指导及安全盯控。防护组对脚手架、工作棚、用电线路及照明器具等设施设备进行安全检查，落实 “三位一体”防护，保证检定人员人身安全。同时加强路外安全宣传，在当地报纸、电台刊登、播放封锁施工通知公告，与枝城长江大桥武警部队配合进行桥面封锁、检查，确保检定期间路外交通安全。此次“体检”共放置400余处应力感应装置，动用25辆货物列车、15辆载重汽车，停放在预定加载位置或以不同速度通过桥梁分别进行静载试验及动载试验，对钢梁杆件应力状态、承载能力进行全面检定。此次检定安全评估结果，将为大桥承载能力及梁体结构提供第一手翔实的设备数据，为今后彻底整治大桥设备病害提供科学依据。