本文摘要：轻轨S1线将首次采用中低速磁悬浮

计划连通市区和门头沟的轨道交通S1线将成为我国首条中低速磁悬浮线路。记者从门头沟区人大十四届五次会议上获悉，至2015年，门头沟的百姓将有望乘坐时速160公里的高速列车进出山区。目前市政府有关部门正在对这条轨道交通线的设计路线进行研究论证。
    据介绍，S1线当前还没有确定最后的方案，但按照之前的研究，门头沟地区有两种线路安排可供考虑。一条线路是经石景山通往石门营环岛，最后到达永定镇石场村；另一条线路是延伸到门头沟老城区。按照第一种方案，门头沟地区将设五个站点，终点站就是石场村。该交通线路对门头沟地区发展意义重大，受益居民较多，届时门头沟区将积极配合市政府有关部门完成规划设计，争取早日开工建设。
    据了解，低速磁悬浮列车每节车厢载客量在100人以内，造价约800万元，高于普通地铁列车600万元的造价。但由于载客量相当于普通地铁列车的一半，中低速磁悬浮列车不太适合大客流线路，这也是先期选择在S1线上开行的原因。由于磁悬浮交通没有轮轨摩擦，噪音很低，可以贴近建筑物在城市中心区穿越，大幅减少占地、降低工程造价；列车爬坡能力强、转弯半径小，能解决地势起伏较大地区建轻轨的难题。