1.招标条件
本招标项目新建上海至南京城际铁路客运专线工程已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建上海至南京城际轨道交通工程可行性研究报告的批复》（发改交运[2008]402号）、《国家发展改革委关于新建上海至杭州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]542号）、《国家发展改革委关于新建南京至杭州铁路客运专线可行性研究报告的批复》(发改基础【2008】3314号)文件批准建设，铁道部、江苏省和上海市《关于新建上海至南京城际轨道交通项目初步设计的批复》（铁鉴函[2008]497号）、铁道部、浙江省和上海市《关于新建上海至杭州铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函[2009]222号）、铁道部暨江苏、浙江省人民政府《关于新建南京至杭州客运专线初步设计的批复》(铁鉴函【2009】38号)对初步设计进行批复。建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等，招标人为沪宁城际铁路股份有限公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、宁杭铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的声屏障工程施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁——沪——杭——甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁既有铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。
根据铁鉴函[2008]497号《关于新建上海至南京城际轨道交通项目初步设计的批复》意见，沪宁城际铁路全线设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站，正线全长为300.209正线公里，黄渡至虹桥（不含）正线（HQXDK0+000～HQXDK15+800）下行线长13.87km、上行线长13.85km，并有配套的动走线、联络线等项目施工。
2.1.2沪杭铁路客运专线自虹桥站引出，并行沪杭铁路东侧南行，先后下穿A9公路、沪松公路，再上跨A8公路、淀浦河、李莘联络线，在铁路三角区折向西，沿沪杭铁路经春申、新桥，至松江，在大涨泾以西，A15以北设松江南站；尔后径直跨横潦泾、同三高速，在朱泾与枫泾之间设金山北站。出站后，线路跨G320、亭枫高速公路，进入浙江省境内。
沪杭铁路客运专线在浙江嘉善惠民镇小角度跨沪杭高速公路及规划的磁浮线，至其西北侧；之后基本并行沪杭高速公路，经嘉兴、桐乡、海宁、余杭等地，先后跨越沪杭高速公路大云、步云、嘉兴东、乍嘉苏高速、嘉绍高速、王店互通、屠店互通、高桥互通、长安互通、翁梅互通、杭州绕城高速、石大路，引入终点杭州东站。浙江省境内设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南等5站。
沪杭铁路客运专线新建线路长度153.49公里路，从上海虹桥站(不含)DK2+210至杭州东站（不含）DK155+017.38。新建春申线路至上海南站（含）联络线,线路长度约10.09公里;既有沪杭铁路上海南站（含）至莘庄站（含）改建，线路长度约7.19公里。客运专线笕桥线路所至笕桥站（杭州）联络线，新建线路长度上行3.48公里，下行3.48公里。新建虹桥动车组运用所及有关配套工程。
2.1.3新建南京至杭州铁路客运专线是铁道部、江苏省、浙江省为满足长江三角洲城际轨道交通网的快速形成，而新建的一条高速铁路。线路起自南京南站，沿宁杭高速公路西侧向南，跨上坊互通后在江宁大学城南京医科大学东侧设上坊站，经卧龙湖风景区东侧，跨在建宁常高速公路，在溧水县城东设溧水站。出站后线路向东南，在溧阳市上兴镇东北设瓦屋山站，随后沿宁杭高速公路东侧向东南，跨南河、中河、在建杨溧客运专线公路，于溧阳市南设溧阳站。向南跨宁杭高速公路，沿宁杭高速公路西侧进入宜兴市，经宜兴森林公园南麓，跨新长铁路及104国道，在龙背山南设宜兴东站。随后线路南折经丁蜀镇，西绕白泥场煤矿采空区后两跨新长铁路进入浙江省长兴市，在长兴市东设长兴东站。出站后跨申苏浙皖高速公路、104国道、宁杭高速公路，绕避敢山煤矿采空区，跨长兴港、西苕溪引入既有湖州南站并站。随后线路继续向南，经埭溪进入德清县，向南在德清新城区东设德清站，出站后向南经下渚湖湿地保护区东侧，跨东苕溪，经余杭区西侧，跨京杭大运河，经崇贤镇，跨绕城客运专线公路，并行既有宣杭线经杭州北站，引入杭州东站。
2.2招标范围及内容
2.2.1沪宁城际铁路南京站外至上海站外（DK000+000至K000+000）声屏障工程的声屏障材料（含板材、立柱、吸声材料、连接件、填充材料等）采购、制造和施工安装（不含声屏障基础及预埋件）。
2.2.2沪杭铁路客运专线上海至杭州（DK3+480至DK154+700）、上海南联络线(K0+535.00至k7+670)声屏障工程的声屏障材料（含板材、立柱、吸声材料、连接件、填充材料等）采购、制造和施工安装（不含声屏障基础及预埋件）。
2.2.3宁杭铁路客运专线南京至杭州即宁杭正线DK1+852～DK250+097，本线与南京南京沪高速场联络线和本线至杭州站联络线声屏障工程的声屏障材料（含板材、立柱、吸声材料、连接件、填充材料等）采购、制造和施工安装（不含声屏障基础及预埋件）。
2.3标段划分
本工程招标划分为一个标段（其中按项目分为3个包件）。
3.投标人资格要求
3.1投标人资质要求
3.1.1具备施工总承包一级及以上资质。
3.1.2在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.1.3接受联合体投标。投标人若为联合体，联合体须明确主办方，并提供联合体成员的联合体协议（包含明确的责任分工），联合体主办方应具备施工总承包一级及以上资质。联合体各方均不得以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。
3.1.4已经参加联合体投标的声屏障材料制造企业，不得以供货商的名义向其他投标人授权。
3.2投标人业绩要求
近五年内有时速200公里及以上铁路声屏障工程制造或施工的相关运用业绩及相关协议（合同）。
3.3投标人财务要求
3.3.1注册资金不少于0.5亿元。
3.3.2近三年平均年营业额（仅指施工收入且以现价计）不少于1亿元。
3.3.3申请人用于申请合同的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不小于0.1亿元。
3.4申请人必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；
3.5必须具有合法认证机构认证的质量管理体系证书，安全质量状况稳定，并有良好的财务状况和企业社会信誉。
4.招标文件的获取
4.1凡有意愿的投标人请于2010年3月1日17：00时前，将投标申请表(网上下载)电传给沪宁城际铁路股份有限公司。原件一式三份在发售招标文件时递交。
4.2凡有意参加投标者，请于2010年3月2日至2010年3月8日（法定公休日、节假日除外），每日上午8：30至11：30，下午14：00至17：00（北京时间，下同），在北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店铁道工程交易中心持铁道工程交易中心交易卡、单位介绍信和汇款凭证复印件购买招标文件。招标人于2010年3月2日上午9：30在北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店铁道工程交易中心召开标前会。
4.3招标文件每套售价30000元（售后不退）。图纸押金/元，在退还图纸时退还（不计利息）。投标保证金80万元。以上款项均电汇至招标人账户，并保证在购买招标文件前到帐，获取招标文件时需提供电汇复印件（本次招标只接受银行汇入，不接受现金或其他方式，谢绝邮购）。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的时间为2010年3月23日8：30至2010年3月23日9：30（北京时间），递交截止时间2010年3月23日9：30（北京时间），地点为：北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店铁道工程交易中心。
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6．开标时间、地点
6.1开标时间：2010年3月23日9：30（北京时间）。
6.2开标地点：铁道工程交易中心。
6.3上述时间安排若有变化，招标人将在铁道工程交易中心网站发布通知。
7.发布公告的媒体
本次招标公告同时在铁道工程交易中心网和中国采购与招标网上发布。
8.联系方式
招标人1：沪宁城际铁路股份有限公司
地址：江苏省南京市龙蟠路171号
邮编：210042
联系人：韦庆冬公维福
电话：025-85836013025-85836004
传真：025-85836703
电子邮件：HNCJGCB2008@163.com
开户银行：中国银行江苏省分行
账号：044136186180809101

招标人2：沪杭铁路客运专线股份有限公司
地址：上海市徐汇区龙川北路621弄1号
邮政编码：2000237
联系人：彭桂琴张俊
电话：021-51245947021-51245938
传真：021-51245947021-51245946
邮箱：pgq13611705492@163.com

招标人3：宁杭铁路有限责任公司
地址：浙江杭州市天目山路166号
邮政编码：310007
联系人：王菊明杨宏星
电话：0571-567328290571-56732837
传真：0571-56732812
邮箱：nh0831@sina.com