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邯济铁路扩能改造工程施工图审核招标公告

2010-09-27 来源:铁道工程交易中心 作者:佚名 浏览次数:
1. 招标条件
  邯济铁路扩能改造工程已由国家、铁道部《国家发展改革委关于邯济铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》(发改基础[2009]2738号)、《关于邯长、邯济铁路扩能改造工程初步设计的批复》(铁鉴函[2010]554号)批准建设,施工图审核已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出投标申请。
2.项目概况与招标范围
  2.1项目概况
  邯济扩能改造工程项目资总投资69.77 亿元,资本金占总投资的50%,由铁道部与山东省、河北省分别按53.175%、40.970%、5.855%的既有铁路股比出资,铁道部出资部分使用铁路建设基金和铁路企业自有资金;其余利用国内银行贷款解决。工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。
  本工程施工总工期为2年。
  (一)工程范围
  邯济铁路扩能改造工程自京广线邯郸南站起,跨京广铁路,经左良、肥乡、馆陶,进入山东省境内,经冠县、聊城、茌平,跨101省道后并行津浦上行线外包引入晏城北站,之后线路并行津浦线至晏城,线路出晏城向南展线上跨津浦双线、京福高速公路,经焦斌屯北侧并行既有邯济线引入焦斌站。本次增二线扩能改造工程完成后,邯济线邯郸南至晏城站下行线长度238.533km(晏城至焦斌6.552km),上行线长度239.37km(晏城至焦斌8.821km)。
  主要技术标准
  铁路等级:Ⅰ级
  正线数目:双线
  最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800 米。
  限制坡度:6‰;
  牵引类型:电力; 
  机车种类:客SS9,货SS4;
  牵引质量:5000吨;
  到发线有效长度:1050米;
  闭塞方式:自动闭塞(ZPW-2000)
  旅客列车设计行车速度:120km/h
  供电方式:带回流线的直接供电方式
  运输调度指挥系统:CTC
     2.2标段划分及招标范围
  设一个施工图审核标段。站前及站后(含站房,不含邯郸南站)施工图审核、设备和材料数量、用地及拆迁数量审核、施工图投资检算审查、I类变更设计费用审查等。
3.申请人资格要求
  3.1审核单位应具有铁路设计甲级资质或铁路工程咨询(监理)甲级资质。
  3.2审核工作的总体负责人应主持过铁路大中型建设项目的勘察设计工作,专业负责人应主持过不少于2项铁路大中型建设项目的专业设计工作。具有营业线勘察设计或者施工图审核经验。已实行执业注册制度的专业,应具有相应专业注册工程师资格;未实行执业注册制度的专业,应具有高级工程师及以上职称。
  3.3 审核人员应具备良好的职业道德,具有工程师及以上职称和6年以上所需专业勘察、设计工作经历,主持或参与过铁路大中型建设项目的勘察设计工作。
  3.4审核人员原则上不得超过65岁,60岁以上审查人员一般不超过该专业审核人员数量的1/3。
4. 评标方法
  本次招标采用综合评估法。
5. 招标文件的获取
  5.1 请申请人于2010年9月 20日至2010年 9月 24 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00时至12:00时,下午14:00时至17:00时(北京时间,下同),在铁道工程济南交易中心(山东省济南市天桥区站前路30号)持单位介绍信购买招标文件,采用银行汇款或电汇的方式,不收现金。
  5.2 招标文件每套售价 10000 元人民币,售后不退。
6. 投标文件的递交
  6.1 递交投标文件的时间为2010年10月11日9 时00分至2010年 10月11 日10时00分,递交投标文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2010年10月11日10时00分,地点为铁道工程济南交易中心(山东省济南市天桥区站前路30号)。
  6.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
  本次招标公告同时在铁道工程济南交易中心、铁道工程交易中心网及中国采购与招标网上发布。
8. 联系方式
  招 标 人:   邯济铁路有限责任公司              
  地    址:山东省济南市卫育路68号
  邮    编:          252000                
  联 系 人:          尚晓洁               
  电    话:0635-8493937?  手机:13583111668
  传    真:  0635-8493937                
  电子邮件:    hjfx@21cn.com                
  开户名称:邯济铁路扩能改造工程建设指挥部  
  开户银行:  建设银行聊城铁路支行          
  账    号:   37001858704059666666          
                                                  

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