本文摘要：中铁港航局三公司沪昆铁路客运专线贵溪制梁场，截止至1月13日，生产了35片32米900吨重箱梁，经检测，这35片箱梁的梁面平整度全部达到标准要求。

    中铁港航局三公司沪昆铁路客运专线贵溪制梁场，截止至1月13日，生产了35片32米900吨重箱梁，经检测，这35片箱梁的梁面平整度全部达到标准要求。
    对于梁面平整度的要求，项目经理黄纪强下了很大的决心，他说，梁面平整度是必须要达到标准要求的！否则，我们后续的打磨和修补工作量相当的大，费用也相当高，工期又十分紧。
    首先，项目经理黄纪强在费用方面，每片梁增加二千元的工费专门用于梁面平整度。这样，工人的收入增加了，干活的干劲也就更大了，产品质量也就更好了。
    其次，项目副经理林治国，贵溪制梁场场长花山宏，副场长谭桂明，在项目经理黄纪强的指挥下，对箱梁整平机，侧向挡块模板，剪力齿槽模板等进行改装，他们把箱梁整平机的棱角压板用氧气和乙炔切割后再把底部磨平，然后从钢结构公司订做了五套角模棱角模板，每片梁用28块，其中每块尺寸长为2m，1.2m。侧向挡块的模板采用分体式模板，即在每个侧向挡块的周围再安装一个四方框。剪刀齿槽模板同样采用分体式的，每套模板分为三小块。这些改装，有利于整平机对梁面的整平，有利于标高的控制，同时也有利于梁面平整度的控制，能达到梁面、剪力齿槽、侧向挡块拆模后棱角分明的要求。
    第三，贵溪制梁场工程部对整平机轨道和整平机进行抄平，由技术干部吴淑维，陈赢，袁雪峰认真抄平，仔细计算并复核，做好记录和签字完整后交底给现场施工员，指导施工。这些工作对梁面平整度起到了十分关键的作用。
    梁面平整度的标准要求为4m 3mm，如果大于4m 3mm ，小于4m 8mm，则要满足 1m 2mm的要求，判定为梁面平整度合格。但是，如果大于4m 8mm则判定为梁面平整度不合格。目前，贵溪制梁场生产的35片箱梁的梁面平整度，经质检组组长吕高风的带队检测，全部符合标准要求，达到验收标准。