呼铁局将加快路网扩张作为精品高效局建设的中心任务，把“十二五”作为全局加快实施外延扩张战略的关键阶段。2011年是“十二五”开局年和铁路建设攻坚年，呼铁局切实加强领导，精心组织，严格落实“六位一体”要求，确保19个前期项目全部开工，14个在建项目交付运营7个，投产新线1263.2公里，力争完成建设投资300亿元。

为圆满完成建设任务，呼铁局从加快前期工作进度入手，进一步完善前期工作机制，继续实行专项专组负责制，充分发挥路地两方面积极性，加快项目审批进度，力争上半年全部完成并具备开工条件。充分发挥建设管委会和专委会作用，抓好提前介入工作，全过程参与方案设计审查，确保设计方案符合运营实际。

在重点项目推进上，呼铁局全面开展铁路建设攻坚年活动，优化施工组织，完善超常规措施，科学压缩工期。要重抓征地拆迁、设计供图、物资供应等工作，精心组织技术和施工力量，强化科技攻关和技术创新，必保呼张客专、呼准鄂快速铁路、东乌与包西铁路联络线等重点项目一季度开工建设；必保张集线3月底、恩陶线8月底、集包第二双线和大四线 11月底，锡乌、马何、金甘线12月底建成投产。

呼铁局把加强工程质量管理作为工程建设的生命，作为最关键、最核心的工作，采取最严格的手段控制。学习借鉴全路先进经验，建立健全工程质量管理体系，严格落实技术标准，精细工艺流程，全过程监督，全方位卡控，提高施工质量。坚持工程设计、施工质量终身负责制和过程问责制，加强设计、施工、监理信誉评价，加大工程质量问题处罚力度，确保工程质量控制到位。

坚持“依法管理、过程控制、严格考核”的原则，严格落实工程安全危险源管理制度，规范执行安全危险源识别、更新、销号流程，确保各项措施落实到位。坚持把工程安全“红黄蓝”牌管理与信用评价紧密挂钩，增强施工单位安全管控的自觉性。加快工程管理信息化建设，加大工程安全体外监督力度，严控施工现场安全，努力打造安全工程。

严格建设投资管理责任制，严把变更设计、施工图审核、招投标、验工计价、概算清理等关键环节，加强过程监督和投资控制。广泛应用节能环保技术，积极采用新材料、新技术和先进工艺，优化投资结构，科学控制成本，提高铁路投资效益。加强建设项目审计和执法监察，深入开展工程建设领域专项治理活动，确保工程优质、干部优秀。