武汉地铁建设眼下正如火如荼开展，但“地铁建的越多，亏本越大”的困局一直让坊间担心不已。昨日，来自武汉地铁集团的一则消息让这种担忧有所缓解。

    武汉地铁集团运营公司昨对媒体宣布，2010年，武汉轻轨运营状况良好，卖票收入5600万元，物业开发等“副业”收入3700余万元，再加上政府补贴的1800万元，收入加补贴与全年运营成本1.1亿元基本持平，武汉轻轨运营已基本实现“收支平衡”。预计今年轻轨运营仍可实现“不亏本”。

 
    票务是轻轨的最大收入来源，而客流的攀升是保证。昨日是武汉轻轨1号线二期开通一周年。来自地铁集团的统计，一年来1号线共运送乘客超过6700万人次。客流量从开通前的日均4万人次，上升到开通之初日均12.2万人次，目前日均客流20.8万人次。

    “按照目前的客流量计算，今年轻轨运营状况将比去年更好。”武汉地铁集团表示，目前轻轨乘客平均乘距约8站，平均票价1.92元/人，全线日均进账约39.9万元。根据测算，今年轻轨的运营成本约2亿元，以目前的票务收入、“副业”收入等计算，轻轨运营基本可实现“自食其力”。

    作为武汉第一条轨道交通线路，轻轨的开门红让武汉地铁集团信心更足。武汉地铁2号线一期计划明年底通车，武汉地铁集团昨日已启动物业招商工作，向社会推出洪山广场等6座车站约8700平方米的商铺。武汉地铁集团表示，途经武汉主要客运站、商务区、商圈的2号线一期开通后，日客流量预计可突破100万，届时票务、地铁物业开发等收入会很可观。