随着深圳1号延长线、3号线、5号线等多条地铁的开通，深圳地铁不再是单一条钱，而是覆盖成一张城市网络，这也宣布着现在深圳已经全面进入地铁时代。

　　地铁无疑是人类的又一大进步，地铁的开通缩短了居住与工作之间的距离，也把人类的交通时间变得更短更快，地铁与公交的接驳让人们的出行更加便利更准时，我们也不用担心塞车的烦恼。我们还发现地铁的优势有很多很多。

　　于是地铁的优势被无限放大，开发房早嗅到了，于时楼盘上都会打出地铁概念，双地铁概念，这些成为了关外楼盘的主要卖点，他们一直在试图告诉购房者有了地铁距离不再是距离，地铁多少分钟可以到罗湖，让购房者模糊关外与关内的距离，那么既然与关内的距离缩近了，那么房价就应该跟关内缩小，于是地铁的利好就带动了房价，地铁楼盘价值高估了。

　　毫无疑问，地铁的开通让房子升值了，不仅如此，从现在的情况是房价已经透支了，反之，我们也可以回头再想下，地铁真正给我们的生活带来了多少改变呢。我一年前也迷恋地铁，于是那时我就选择搬到正在建设的地铁口边的房子，不幸的是悲剧真的来啦，由于正值地铁加班赶工，我白天要忍受空气污染，打开窗户大量的灰尘席卷我家，到了晚上也是巨大的施工噪声吵得我夜不能寐，当时心里总想着忍忍就过去了，等到地铁开通了不就好了呀，可是等到地铁开通的时候我的租房合同却到期了，于是房东要求已经涨租金租了，不只是我，只要靠近地铁附近的房租都涨了，而且涨幅不小。

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　　在昨天，5号线正式通车了，我今早上班带着试乘心情特意感受下地铁出行方式，在此之前，我都是坐公交车出行（灵芝公园-特区报社），中间再换乘，从家里到公司约60分钟，60%的路程有位置坐。而今天在地铁里等车进站却要了8分钟，乘5号线至宝安中心，再转乘1号线到香蜜湖，全程拥挤无坐位，用时45分钟，再从地铁口走到公司要10分钟，共用时55分钟，而地铁票价贵2元，单从这躺来看地铁几乎没有优势，其实不然，地铁肯定是有优势的，地铁最大的优势就是上下班时间不塞车，这样对于经常塞车的朋友就可以节省不少时间。

　　记得之前在一次“地铁开通对沿街物业的影响”论坛上说过，地铁的价值被高估，地铁物业的价值被高估，地铁并不能替代公交，地铁只能作为交通工具的一个有力补充，今天也正好印证了当初的想法。

　　当然，随着越来越多的人都是去坐地铁，地铁必将人满为患，原来臃肿的公交车却逐渐轻松了，再加上地铁每条线之间还要转乘浪费的候车时间，以及每个地铁站点距离过远也给出行带来的不便，加上过高的票价，最终人们还是会回归到公交车上来。地铁价值被高估，撑高的最终是房价，可见地铁拉近了城市的距离，但地铁周边房价的上涨却将我们赶离城市。