本文摘要：随着巨大的架桥机将第一片重达775吨的铁路箱缓缓落在梧州南站中桥的“m”桥墩之上，南广铁路梧州段箱梁日前开始架设。至此，南广铁路箱梁架设施工全面铺开。

    随着巨大的架桥机将第一片重达775吨的铁路箱缓缓落在梧州南站中桥的“m”桥墩之上，南广铁路梧州段箱梁日前开始架设。至此，南广铁路箱梁架设施工全面铺开。
    南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经广西贵港、梧州、广东云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里。
    南广铁路大多穿行在山区，桥梁、隧道相连，全线的铁路箱梁架设总数将达3063孔。仅中铁一局承担的南广铁路梧州段六标49.2公里管段内就有桥梁36座，其中特大桥6座6470米，大桥24座6954米，中等桥梁6座333 米，计划于2011年7月完成架设。