本文摘要：今年，武昌、汉口、武汉三大火车站的广场上，将看不见临时搭建的候车棚，这在全国铁路枢纽城市中非常罕见。

    今年，武昌、汉口、武汉三大火车站的广场上，将看不见临时搭建的候车棚，这在全国铁路枢纽城市中非常罕见。
    过去22年的春运高峰时，武昌、汉口火车站都要建临时候车棚，钢材作骨架，外面铺上帆布，无法安装供暖、厕所等基本设施，遇到风雪等恶劣天气，人在里面冷得坐不住。
    2008年，武昌火车站改造完毕，两个新候车室高峰小时最高可容纳8000人；2009年底，武汉火车站启用，最高可容纳6000人；今年1月18日，汉口站火车站改造完工，候车室最高可容纳8000人。这意味着，三大车站高峰小时可容纳2.4万余人候车，候车能力是过去的近5倍。三大站站前广场及地下空间完工后，即使遇到恶劣天气，客流大面积滞留，也可以转入地下层，有暖气、厕所、餐饮等设施，足以保证旅客在室内候车。