宜万线开通运营后，江岸车辆段宜昌东运用车间面临列检作业场增加，作业方式多样化，安全保证区段延长等多种压力，多举措积极应对挑战，为宜万线织牢“安全网”。

一是在管理方式上，实施以“场”为主的管理模式。宜昌东运用车间管内宜昌东、荆门南、枝江作业场分散三地，针对作业人员分散、管理不集中的实际，在管理方式上推行以作业场副主任管理为“主”、以专业化管理为“线”、以安全包保管理为“点”的管理责任和考核评价机制，用主体明确、职责清晰的管理模式促进管理人员真抓真管。

二是在作业标准上，积极探索“检车”写实制度。地处崇山峻岭的宜万线对车辆技术品质要求高，宜昌东运用车间建立车辆关键部件技术状态写实制度，凡是开往宜万线的每一辆车的作业质量状况实行“三登记”，即技检的作业人员登记、技检的车辆车号登记、技检的关键部位状态登记，把车辆关键部件部位的技术状态全部纳入作业人员的视线范围，做到大不漏一个部位、小不漏一个开口销，确保每个车辆部件部位的技术状态全面受控，精检细修打造健康列车，让列车安全“行进”在宜万线。

三是在列车质量上，建立安全质量互控机制。宜昌东运用车间在管内作业场实行列车质量互控和奖优罚劣制度，还与对相邻的兄弟列检作业场携手建立了安全互控制度；在管内作业场开展了“千辆零缺陷”安全竞赛活动，即建立起“检车千辆零漏检” “修车千辆零复发”“互控千辆零反馈”的考核机制，并纳入自控型岗位、自控型班组评比，加大了奖惩力度。

四是在队伍素质上，落实职工技术业务培训制度。宜昌东运用车间以“三项工程”建设为载体，配强配精工班长队伍，培养后备工班长队伍，落实半年工作述职制度，实行优胜劣汰动态管理，不断优化工班长队伍结构；从源头上构建好检车员队伍，把文化程度较高、技术业务娴熟、工作责任心强的职工选配到现场关键岗位上，通过轮流选送参加段部局技术深造，不断提高检车员专业技能；以应急处理为重点，每月组织职工开展行车事故调查、应急处理等业务培训和岗位演练，实现应急演练日常化、应急水平专业化，通过应急演练提高职工动手能力和应急能力。同时车间通过强化日常培训、抽考抽问、网上答题等手段加强新运规、新技术、新业务的学习，全面提升职工的业务知识水平，主动适应安全生产新形势的需要。

五是在设备运用上，实行安全“三定”责任制。宜昌东运用车间重点抓好5T、HMIS、电控试风、集中联锁脱轨器等科技保安设备的运用工作，把技术精湛、责任心强的职工选拔到设备运用岗位上，对每一台设备上的操作人员实行设备定人、作业定标、安全定责，确保设备的开机率、兑现率、准确率、完好率达到 100%，充分发挥科技保安设备在安全生产中的作用。