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山西中南部铁路通道河南段首座隧道胜利贯通

2011-02-11 来源:本站原创 作者:佚名
本文摘要:1月25日10:30,由中铁二十一局集团一公司负责施工的山西中南部铁路通道ZNTJ-13标曲阳三号隧道胜利贯通,这是山西中南部铁路通道河南段贯通的第一座隧道。
    1月25日10:30,由中铁二十一局集团一公司负责施工的山西中南部铁路通道ZNTJ-13标曲阳三号隧道胜利贯通,这是山西中南部铁路通道河南段贯通的第一座隧道。
    曲阳三号隧道全长255米,为国铁一级双线隧道,最大埋深54.2米,最小埋深8.9米。隧道于2010年8月3日开工,在开挖过程中,一公司山西中南通道项目一分部发现该区段岩体为强风化闪长岩,裂隙发育,岩体结构大部分被破坏,局部成土状,有掉块现象,若按照图纸设计的Ⅱ级围岩复合式衬砌施工存在很大安全隐患。为保证安全、进度、施工质量,一分部对施工现场进行了细致勘查,根据实际围岩情况,提出按Ⅳ级围岩加强复合式衬砌施工方案,得到了设计单位和监理单位的审核批准。
    在施工过程中,一分部还多次召开专题会议,根据围岩情况及时调整施工方案,对于围岩较差和洞口浅埋地段,严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、强支护、紧衬砌”的施工原则。Ⅴ级围岩暗挖段采用三台阶临时仰拱法,Ⅲ级围岩采用二台阶法,Ⅱ级围岩采用全断面法施工。经过分部参建员工5个多月的拼搏奋战,隧道安全顺利贯通。

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山西中南部铁路通道河南段首座隧道胜利贯通

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    1月25日10:30,由中铁二十一局集团一公司负责施工的山西中南部铁路通道ZNTJ-13标曲阳三号隧道胜利贯通,这是山西中南部铁路通道河南段贯通的第一座隧道。
    曲阳三号隧道全长255米,为国铁一级双线隧道,最大埋深54.2米,最小埋深8.9米。隧道于2010年8月3日开工,在开挖过程中,一公司山西中南通道项目一分部发现该区段岩体为强风化闪长岩,裂隙发育,岩体结构大部分被破坏,局部成土状,有掉块现象,若按照图纸设计的Ⅱ级围岩复合式衬砌施工存在很大安全隐患。为保证安全、进度、施工质量,一分部对施工现场进行了细致勘查,根据实际围岩情况,提出按Ⅳ级围岩加强复合式衬砌施工方案,得到了设计单位和监理单位的审核批准。
    在施工过程中,一分部还多次召开专题会议,根据围岩情况及时调整施工方案,对于围岩较差和洞口浅埋地段,严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、强支护、紧衬砌”的施工原则。Ⅴ级围岩暗挖段采用三台阶临时仰拱法,Ⅲ级围岩采用二台阶法,Ⅱ级围岩采用全断面法施工。经过分部参建员工5个多月的拼搏奋战,隧道安全顺利贯通。