本文摘要：“十一五”时期，武汉交通运输完成投资1137亿元，初步奠定了全国重要综合交通枢纽的地位。昨日的武汉市交通工作会上宣布，“十二五”时期，武汉交通投资比“十一五”翻一番，达到2400

    “十一五”时期，武汉交通运输完成投资1137亿元，初步奠定了全国重要综合交通枢纽的地位。昨日的武汉市交通工作会上宣布，“十二五”时期，武汉交通投资比“十一五”翻一番，达到2400亿元，平均每天投资超过1.3亿元，基本建成全国性综合交通枢纽。
    建成4条城际铁路
    “十一五”时期，武汉成为全国铁路四大主枢纽之一，“十二五”期间，武汉将建成石武高铁、汉宜铁路、客运专线武汉调度所、大功率机车检修基地、高速铁路职业技术训练段、滠口货场、舵落口货场、江北铁路以及武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条城际铁路，形成以武汉、武昌、汉口3大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大花岭、舵落口3大货运站为主体的货运场站格局和全国高铁的主枢纽。
    建成长江中游航运中心
    长江中游的航运中心将在武汉建成。“十二五”时期，武汉将加快长江黄金水道武汉段整治疏浚，争取国家支持，使长江武汉以下航道水深逐步达到6 米。启动汉江舵落口至南岸嘴航道整治以及梁子湖、举水、府河等航道整治工程，使汉江武汉段航道达到三级标准。加快港口建设，重点推进阳逻、白浒山、纱帽、金口、军山等重点港区建设。全市地方运力规模突破150万载重吨，建成长江中游最大的船舶交易和船舶审图、检验中心。到2015年，全市港口货物吞吐能力突破1亿吨，集装箱吞吐能力达到300万标箱。
    加快公路客货枢纽站场建设
    “十二五”期间，武汉将新建、改建2000公里公路，新建、续建8条高速公路、86条一级公路和80条二级公路，加快公路客货枢纽站场建设，形成中部地区的公路客流集散中心和交通物流中心。到2015年，公路网总里程突破13000公里，公路网密度达到160公里/百平方公里，高速公路网密度达到8公里/百平方公里，全市道路客运量达到1.9亿人次，旅客周转量达到156亿人公里;道路货运量达到2亿吨以上，货物周转量达到360亿吨公里。
     天河完成第三航站楼建设
     天河机场第三航站楼、第二跑道将在“十二五”期间建成，武汉还将在这个时期启动第二机场建设，开拓国际航线，加密国内航线，完善国际国内航线网络。到2015年，旅客吞吐能力达到3800万人次，旅客吞吐量达到2100万人次;货邮吞吐能力达到44万吨，货邮吞吐量达到23万吨。
     公交出行分担率超30%
     目前，武汉的公共交通出行比例约为24%，到2015年，武汉的公共交通出行分担率将达到30%以上，建成由轨道1、2、3、4号线覆盖武汉三镇以及辐射6个远城区的轨道交通网络，公共汽、电车线网密度不小于3.5公里/平方公里，新的轮渡航线和出租汽车数量规模得到增加，市民出行条件大为改善。
     打造邮政物流集散中心
     “十二五”时期，还将加快邮件处理中心、邮政物流中心、邮件转运站等邮政设施项目建设，使武汉成为国际邮件和速递邮件处理中心、国家邮航辅助中心和中部地区最大的邮件集散中心、邮政物流集散中心。
     至孝感、咸宁、黄石城际铁路年内开通
     石武高铁建成投入运营，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通……昨日，武汉市交通工作会透露，今年武汉市交通基础设施建设将投资155亿元。今年石武高铁将建成并投入运营，汉宜铁路建成通车，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通，武汉客专调度楼、大功率机车检修基地、铁路滠口、舵落口货场建成投入使用。四环线西段、南段争取年内开工，机场北连接线年内基本建成，改造东西湖区107国道复线、江夏区107国道复线纸贺段、104省道十永线、101省道南环线凤凰山至金口段等4个国省道一级公路路段，建设15个县乡一级公路和25个县乡二级公路工程。将完成汉江蔡甸至汉川航道整治工程、阳逻集装箱码头二期工程、金口重件码头工程、国家稻米交易中心配套码头工程、花山码头一期工程等项目，开工建设阳逻集装箱码头三期工程、林四房煤炭基地、汉南综合码头、汉江海事搜救中心等项目。今年武汉将启动武胜路等一批公交枢纽站综合开发利用项目，武昌火车站公交枢纽站、江夏公交停保场建成投入使用。
     公交线网的优化，重点解决公交线路与轨道交通、轮渡衔接换乘以及降低公交线路重复系数等问题，推进快速公交(BRT)和公交专用道规划建设，新辟、调整公交线路30条，更新800辆公交车，新建10艘渡轮，新建2艘新型汽渡船舶。