12日，在高栏港高速公路升平大道跨线桥的连续梁施工现场，30多名工人紧张地忙碌着，为了该段连续梁能在本月底完工，春节期间他们只休息了1天。截至今年2月8日，高栏港高速公路项目已完成总投资6.37亿元，其中土建工程累计完成4.86亿元，占总量的47%。珠海交通集团路桥开发建设有限公司高栏港高速项目管理部经理管亦天说，今年年底，高栏港高速公路主线将建成通车，比计划工期提前一年。

    连续梁施工是当前重点

    在高栏港高速公路A2标段的升平大道跨线桥处，总长85米的三跨连续箱梁已经完成大约一半。中铁隧道集团高栏项目部经理邓伟说，该段连续梁于去年10月开始施工，目前，其支架预压和箱梁底板等工序都已基本做好，工程量已完成了大约50%，预计本月底可以完工。

    据了解，高栏港高速公路A2标段沿线共有5座跨线桥，共有10座跨线桥连续梁的施工，总长达1公里多，其中两联连续梁的长度都在100米以上。邓伟说，连续梁的施工进度对整个工程进度有着很大的影响。由于每联连续梁的平均重量达到860多吨，为了保障连续梁的施工安全和质量，必须保证一周的支架预压时间，使脚手架的承重力达到1200吨，这时才能进行安全施工。“对于整个标段的工程进展来说，连续梁施工是当前的重点”，邓伟说。

    今年7月开始路面工程施工

    管亦天说，按照市委、市政府的要求，高栏港高速公路主线要在今年底与广珠铁路同步建成通车，我们照此倒排工期，科学组织施工，保证这一目标的完成，比原定的两年半工期压缩了整整一年。

    管亦天说，目前预制梁板的浇筑是最制约施工的环节，为实现年底通车目标，必须在今年6月底完成全部共2874块预制梁板，而目前仅完成879片，占总量3成。为此，珠海交通集团加大投入，在A1、A2标段分别投资500万元和350万元，分别增加一个预制梁场，制梁场总数从2个增加到4个，倒排工期加紧生产。

    此外，春节后，珠海交通集团路桥开发公司高栏港高速项目部将迅速启动路面设施建设招标，以及路面安全设施、绿化等工程的招标。管亦天说，将尽快展开路面工程的施工招投标，确保施工单位有足够的时间准备施工所需的护栏等各种材料。实际的路面施工周期并不长。届时，施工单位将采用交叉施工的方式，每完成一段路面，就启动下一项目建设，确保高栏港高速公路主线年底顺利通车。