今天上午，北京地铁车辆装备公司里，工人和技术人员正在对1号线列车的“老兵”们进行着检修并加装空调。记者从地铁公司获悉，地铁1号线部分列车加装空调的工作将于今年暑运期间完成。

目前在地铁1号线上运行的列车因驱动类型不同分为三类：120辆交流空调车、186辆交流非空调车以及114辆直流非空调车。其中，需要加装空调的是186辆交流非空调车。地铁车辆装备有限公司的副总经理刘克伟告诉记者，现在1号线上需要加装空调的列车，行驶里程基本都达到了100万公里。按照使用标准，这批车需要进厂进行维修了，每辆车的维修时间大约为40天。“每组列车要加装4组空调机，能耗、供电、车身结构的改变都需要考虑在内。”

目前北京车辆装备公司的技术条件，基本可以达到1天加装一节列车的空调。截至昨天，24辆列车已经完成改造并投入运营，近期还将有12辆列车改造完毕投入运营。