昨日，记者从成都地铁有限责任公司获悉，该公司已经发布了成都地铁7号线4个项目的招标公告，开始进入可行性研究报告的编制阶段。据招标公告内容，地铁7号线建成后拟采取B型车运输，和现在地铁1号线的车型相同。

4个项目招标 开编可行性研究报告

成都地铁有限责任公司相关负责人告诉记者，从3月14日起，地铁7号线已经启动了地震安全评价、周边既有建(构)筑物基础资料调查与收集、地质灾害危害性评价、环境影响评价这4个项目的招标，将在本月下旬确定中标单位，并开展具体的评估和资料收集工作。

这4个项目招标，表明地铁7号线进入了可行性研究报告编制阶段。可行性研究报告确定并通过审批以后，工程项目就依次进入立项、初步设计、施工图设计、施工招标、进场施工几个阶段。

拟用1号线车型 串起3大火车站

招标公告披露，地铁7号线从火车北站出发，沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道— 青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路，沿线串联了火车北站、火车东站和火车南站3个重要交通枢纽，与地铁其他线路和城际快铁形成换乘关系。

地铁7号线线路全长38.8公里，共设车站29座，其中换乘站17座，沙河堡站(成都东站)、红牌楼南站是三线换乘站。

车辆方面，招标公告明确，地铁7号线初步拟定采用地铁制式B型车，6辆编组，远期最大设计运输能力可达4.38万人次/h(远期预测客流为3.5万人次/h)。目前，成都地铁1号线的车型就是B型车。