为深入贯彻落实胡总书记在海南对铁路工作作出的重要指示和盛部长的重要讲话精神，确保高铁安全万无一失，沈阳铁路局沈阳电务段在“三保一促”创先争优活动中，组织沈阳南、营东两个客专车间所有党员精调细整信号设备，为即将投入运营哈大高铁构建“绿色通道”。

这个段从现场车间抽调106名技术骨干组成两个客专车间。另组织60人的预备队随时待命，为哈大客专联调联试和设备验收做好充分准备。他们从抓客专人员培训入手，采取“请进来、送出去、现场学、实际干”的培训方式。先后聘请卡斯柯信号公司、沈阳信号厂、通号设计院、西安转辙机厂家的专业人士到现场培训授课。同时选送精干力量到沈阳信号厂、北京交通大学、通号设计院进修。为更多积累实践经验，这个段的干部职工不放过每一个参与施工的机会，在长吉城际和秦沈客专施工中积极上手实践，并到郑西高铁现场学习，吸收先进经验。两年来共培训出过硬的高铁技术人员200余人，干部39人。

“认真准确，明确标准，事有所依，附合规章”是这个段确保高铁安全的总方针。他们对高铁设备要求“一点也不能差，差一点也不行。”所有介入人员全部立下军令状，做到人在阵地在。面对点多线长、交通不便、气候多变等诸多困难，客专车间的党员冲在前、走在前、干在前。他们组织专人对信号电缆进行盯防，并对施工质量、施工进度、施工工艺等进行全过程、全天候监控。

按照哈大客专建设进度，他们成立了施工静态验收组，有计划、有步骤地对管内14个车站579公里的列车运行控制系统(CTCS-3级)的地面设备逐公里、逐道岔、逐区段做静态验收，为确保期到必成，他们紧锣密鼓对列控数据进行“检查有记录、数据有备案、整改有措施”的徒步测量复核。明确测试方法和技术手段，统一标准，保证数据精确到米。坚决执行和施工单位背对背测量，测后复核，问题数据复测。针对检查发现的病害设备实施“日汇报、周分析”制度，建立问题信息库，由高铁技术科专门负责，分缓急轻重进行逐处分析、专人整改、逐个销号，切实做到早预防、早发现、早整治。

他们坚持全线电缆徒步验收，人均徒步日行20余公里，逐米排查，电缆翻过来看两面，从电缆下槽开始验收，一看电缆损坏情况;二看径路是否合理;三看与通信、电力是否同沟、缠绕、交叉;四看电缆备用余量。共发现问题电缆516处，全面排查外露电缆和损伤电缆等安全隐患，及时会同施工单位共同解决，将危及行车的安全隐患消灭在萌芽中。

对防雷、隐蔽工程做好问题记录，测试地线阻值，严排房建漏洞。在《铁路生产设备房屋设计暂行规定》的基础上，这个段全面展开房建大检查，召开现场会，明确细化标准，有效排查防静电地板下的铜箔带漏安装、防火电源走线与信号配线交叉、空调、排水等隐患。

截止目前，这个段完成列控数据精确测量561公里，检查发现信号电缆、综合防雷、设备器材等各类问题186件，全部得到了克服解决，为即将开通运营的哈大高铁打下了坚实的安全基础。