香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦18日宣布，港府已完成推展港铁南港岛线(东段)及观塘延线所需的所有法定、授权、拨款程序及财务等安排，期望工程可于2015年完工。

　　早前立法会已批出款项给这两个项目进行主要基建工程。郑汝桦透露，17日行政长官会同行政会议进行讨论后，亦已批准向港铁公司批出两幅地的物业发展权，作为港铁公司推行两个项目的财政资助，令到这两条广大市民期待已久的铁路工程终于可以上马。

 
　　郑汝桦指出，这两项目的建造成本与数月前向立法会汇报的估计一致，南港岛线是124亿元(港币，下同)，而观塘延线则是53亿元；两个项目都会由港铁负责融资、设计、建造、营运和维修。

　　按照计划，港铁需立即自行集资支付建造两线，负责新铁路未来50年的管理、营运及维修。

　　行政会议除通过财务安排外，同时批出两幅地皮予港铁发展两线项目，其中，黄竹坑用地批予港铁发展南港岛线；山谷道村用地批作发展观塘延线。由于两项的铁路上盖物业发展项目要待新铁路于2015年建成后才可动工，预计2024年物业才推出发售，港铁须承担远期物业市场风险。

　　郑汝桦表示，港铁要就物业发展权支付市值地价及发展成本，她认为以物业补贴港铁建新线是合适的做法，且能令两条铁路工程尽快上马。其中，黄竹坑地皮会发展包括地铁车站及车厂、公共交通交汇处、大型购物中心、社会企业设施及社会福利设施等，兴建单位平均面积76平方米，两成是50平方米的小型单位，以满足附近区域人口的住屋需要。