昨日，埔田片2011年第一次督导现场会在石排举行。市委常委、组织部部长庞国梅，副市长梁国英、邓志广现场研究解决沿埔田片提出的问题。

　　会上，埔田片提出来23个问题。其中，常平镇提出希望可以重建常平镇常马路跨铁路桥备受关注。邓志广听完介绍后表示，建桥没有问题，待市财政局相关资金支付的方案出来之后就可以进行。

　　新跨铁路桥不少于四车道

　　常平镇常马路铁路桥1998年由常平镇投资建设，是市管桥梁，2010年12月被定为五类桥（技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全）。根据常平镇的初步测算，彻底加固此桥需要协调铁路部门，施工周期大，协调难度大。所以，常平镇希望一次性投入拆除该桥，重新建设不少于四车道的跨铁路桥，既能解决桥梁安全问题，又能解决交通畅通问题，同时避免多次与其他部门协调，从长远来说可以降低改造成本，提高资金使用效益。

　　对此，邓志广回应道，建桥没有问题。但是要等到市财政局相关资金支付的方案出来之后才可以。邓志广透露，目前市财政局正在调研，制定一套桥梁整治方案，这个方案不单是对常平的常马路跨铁路桥而言，它将是一个面向全市的统一出资政策。

　　目前，此项工程的初步设计方案已经完成，待初步设计评审通过后，随时可开展招投标工作。

　　桥头希望R3线进镇中心

　　根据市轨道交通线路调整方案，轻轨R3线将从桥头镇与常平镇交界边缘穿过，离中心区和人流密集区比较远，同时需要拆迁大量民房及工厂。因而，桥头镇希望R3线进行调整。调整后的轻轨能够接入桥头镇中心区，新站点位置为镇新经济发展中心区和城市生活区。

　　市轨道办对此回应道，现有的市轨道交通网络规划方案是中规院综合考虑功能、客流、沿线地区发展、相关轨道交通规划等因素的结果，目前已经基本稳定。此外，为了保证第二轮轨道交通规划项目顺利通过审批，原则上原规划的R1、R2、R3、R4线不作较大调整，但结合实际情况和发展要求增加远期预留通道。其中，根据最新的网络规划，预留通道四经过桥头镇，可以更好满足人们出行的需求，提升城市发展能力。

　　另外，桥头镇提出的该镇境内R3线方案线位过于曲折，对轨道交通的建设和运营带来极大的困难，且不利于轨道交通的远期规划。因此，建议在下一轮建设规划中对预留通道四结合桥头镇规划进行深化研究。

　　梁国英说，先要确保第二轮轨道交通近期建设项目顺利获得审批。等待规划方案批下来之后，在深化设计的时候就考虑桥头镇的调整方案。