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中国新一代高速列车长春试验

2011-05-20 来源:中国新闻网 作者:佚名
本文摘要:中国北车长春轨道客车股份有限公司技术管理部部长熊伟19日在此间接受采访时表示,目前长春正在研制新一代的高速动车组380C,即将开展大量的实验。该产品完成后,未来将作为高速铁路中

长春轨道客车股份有限公司技术管理部部长熊伟19日在此间接受采访时表示,目前长春正在研制新一代的高速动车组380C,即将开展大量的实验。该产品完成后,未来将作为高速铁路中的主导产品。

熊伟介绍说,380C是长春轨道客车股份有限公司消化吸收国际先进轨道客车技术后自主创新设计开发出来的。与即将应用于京沪高铁上380B高速列车相比,380C在安全运营方面采用了大量安全技术保证措施,并在舒适度、平稳性、网络控制方面采用了最为先进的技术。

熊伟说,380C设计时速将比380B有所提高,设计时速为380公里,但运行的最高时速还需通过实验确认。未来在京沪线、哈大线、京哈线等线路上都可以采用380C。

中国北车长春轨道客车股份有限公司是中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。2010年5月,长客研发生产的新一代高速列车380A竣工下线,其最高运营时速可达380公里,受到瞩目。即将开通的京沪高铁也将主要使用380A和380B两种列车。

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中国新一代高速列车长春试验

中国新闻网

长春轨道客车股份有限公司技术管理部部长熊伟19日在此间接受采访时表示,目前长春正在研制新一代的高速动车组380C,即将开展大量的实验。该产品完成后,未来将作为高速铁路中的主导产品。

熊伟介绍说,380C是长春轨道客车股份有限公司消化吸收国际先进轨道客车技术后自主创新设计开发出来的。与即将应用于京沪高铁上380B高速列车相比,380C在安全运营方面采用了大量安全技术保证措施,并在舒适度、平稳性、网络控制方面采用了最为先进的技术。

熊伟说,380C设计时速将比380B有所提高,设计时速为380公里,但运行的最高时速还需通过实验确认。未来在京沪线、哈大线、京哈线等线路上都可以采用380C。

中国北车长春轨道客车股份有限公司是中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。2010年5月,长客研发生产的新一代高速列车380A竣工下线,其最高运营时速可达380公里,受到瞩目。即将开通的京沪高铁也将主要使用380A和380B两种列车。