近日，记者从乌鲁木齐铁路局获悉， 奎北铁路2011年6月1日起正式通客运列车，结束北部边陲不通旅客列车的历史。

　　6月1日，乌鲁木齐－北屯镇间将正式开行5831/5832次普通旅客快车，列车配置为新型空调车体，途经乌西、石河子、沙湾县、奎屯、五五、克拉玛依、玛纳斯湖、和什托洛盖、福海、北屯镇站。5831次列车自乌鲁木齐站下午18:36开车，次日早晨8:02终到北屯镇站。5832次列车自北屯镇站晚22:02开车，次日上午11:46终到乌鲁木齐站。特别适宜乌鲁木齐往返喀纳斯景区旅游休闲、周末度假旅客的乘坐。

　　据悉，5831/5832次列车执行新空普快票价。乌鲁木齐至北屯镇间：硬座票价87元、硬卧票价(上、中、下铺)分别为160元、165元、171元，软卧票价(上、下铺)分别为252元、264元。

　　全疆33个铁路客运车站，36个铁路客票代售点，自5月23日起发售本次列车车票，旅客可以就近就地购买。

　　奎北铁路开行旅客列车，圆了奎屯至北屯周边各族群众企盼已久乘坐火车出行的梦想。奎北地处祖国北部边陲，是我国少数民族聚居地。客车开行后，将为奎北铁路吸引区各族群众出行提供安全、快捷的铁路运输大通道，增强边疆地区与内地的联系和交流，促进克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区旅游资源的开发，改善投资环境，加速人流、信息流的移动及城镇化建设进程提供有力的运力保障，对促进新疆经济社会又好又快发展具有深远意义。

    奎北铁路背景资料：

　　奎北铁路全长四百六十多公里，南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海至新疆兵团垦区重镇北屯，工程总投资五十五亿元人民币，全线共设车站二十二个，有桥梁一百四十八座、涵洞一千一百九十座、隧道一座，是新疆今年开通运营的新建铁路中最长的一条铁路

　　奎北铁路从北疆线既有铁路奎屯区段站接轨，向北经克拉玛依、乌尔禾镇、福海县至垦区重镇北屯，新建单线铁路全长458公里，总工期3年，投资55亿元，规划运输能力为每日开行客车12对，年货运能力2000万吨，新建奎北铁路将填补这一地区的铁路网空白，完善该地区的交通运输结构。是我国连接中西亚和欧洲铁路运输大通道的重要组成部分。奎北铁路建成后，在近期的规划中将新增兰州至北屯、乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯至北屯6列旅客列车，从而为旅客提供更加良好的出行条件，更好地促进当地经济的发展。