年底前，哈大高铁辽宁境内有望开通运行，届时沈阳至大连的运行时间可望缩短到1个小时以内。

    随着高铁开通倒计时，从6月30日起，哈大高铁辽宁境内将进行轨道与车辆的联调联试，列车将在高铁轨道上试跑。11月1日起，哈大高铁将可能在黑龙江、吉林、辽宁三省境内,进行全线调试。

    哈大高铁于2007年8月23日动工，线路全长904公里，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。

    全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等23个车站。辽宁省境内有14个车站。其主要基础设施预留时速350公里条件，开通之后哈尔滨至大连运行时间有望缩减至3个小时。

    目前，哈大高铁在辽宁境内的区间工程已经基本结束，只有沈阳站、沈阳北站等车站，仍在升级改造过程中。

    预计6月30日起，哈大高铁辽宁段将进入联调联试阶段。所谓联调联试，就是由火车头单机在区间轨道上运行，模拟列车走行情况，对轨道、通信、电力等方面进行综合调试。

    由于沈阳站、沈阳北站等车站正处在施工改造中，因此6月30日起的联调联试，将绕过上述车站，而是在列车走行区间（站与站之间）运行。

    11月1日起，哈大高铁可能实现全线联调联试。届时，沈阳站、沈阳北站等车站也将加入调试中。

    高速是动车组的最大亮点，驾驶高铁列车对火车司机提出了更高的要求。

    目前京沈线上的动车组列车，是沈阳发出的速度最快的列车，最高时速达到280公里。而即将开通运行的哈大高铁，最高时速或将达到350公里，比现在的动车组还快。

    为迎接哈大高铁时代的到来，沈阳铁路局沈阳机务段动车运用车间已派出145名动车组司机，先后前往武广、沪宁高铁接受培训。目前已有106人取得350公里高铁驾证，其余动车组司机也将陆续培训，年底前都可娴熟掌握操纵高铁列车的技能。