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新一代动车组将成为京沪高速铁路的主力车型

2011-06-30 来源:甘肃日报 作者:佚名
本文摘要:始建于1881年的中国北车唐山轨道客车有限责任公司,是中国轨道交通装备制造业的发祥地和摇篮。如今,唐车生产的CRH3型动车组在京津城际铁路的最高试验速度达到时速394.3公里,这种型
始建于1881年的中国北车唐山轨道客车有限责任公司,是中国轨道交通装备制造业的发祥地和摇篮。如今,唐车生产的CRH3型动车组在京津城际铁路的最高试验速度达到时速394.3公里,这种型号的动车组已批量投入到京津、武广、沪宁等城际铁路的运营中。
始建于1881年的中国北车唐山轨道客车有限责任公司,是中国轨道交通装备制造业的发祥地和摇篮。如今,唐车生产的CRH3型动车组在京津城际铁路的最高试验速度达到时速394.3公里,这种型号的动车组已批量投入到京津、武广、沪宁等城际铁路的运营中。新一代CRH380BL型动车组将成为京沪高速铁路的主力车型。

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新一代动车组将成为京沪高速铁路的主力车型

甘肃日报

始建于1881年的中国北车唐山轨道客车有限责任公司,是中国轨道交通装备制造业的发祥地和摇篮。如今,唐车生产的CRH3型动车组在京津城际铁路的最高试验速度达到时速394.3公里,这种型号的动车组已批量投入到京津、武广、沪宁等城际铁路的运营中。
始建于1881年的中国北车唐山轨道客车有限责任公司,是中国轨道交通装备制造业的发祥地和摇篮。如今,唐车生产的CRH3型动车组在京津城际铁路的最高试验速度达到时速394.3公里,这种型号的动车组已批量投入到京津、武广、沪宁等城际铁路的运营中。新一代CRH380BL型动车组将成为京沪高速铁路的主力车型。