近日，地铁2号线南部卧城站主体结构成功封顶，成为地铁2号线首座主体结构完工的车站。该车站建成通车后，将为萧山区曹家桥、市心路以及南环路一带提供服务。
 
    截至目前，杭州地铁一期工程地铁2号线东南段12个车站全部开工，其中钱江世纪城站盾构已向钱塘江方向掘进71米。2号线西北段开始丰潭路、凤起路等路段的地下勘探工作。

    另外，东起彭埠、西至钱江一桥的地铁4号线，将争取提前开工其中的3站5区间。

    2号线东南段12座车站开工

    地铁2号线东南段北起庆春路过江隧道，贯穿城区南北到蜀山街道章潘桥村，全长16.07公里，设12个站，目前这些站点已全部开工建设，已有6台盾构机开始掘进，计划于2013年底建成通车。

    南部卧城站位于萧山市心南路南端，去年6月15日开始围护结构施工，为普通的地下两层岛式车站，长200米、宽17米、深16米，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

    杭州市地铁集团有限责任公司工程部裘志坚说：“到目前为止，除了人民路站、朝阳车站以外，其他10个车站都进入了主体结构施工阶段，到今年年底，我们12个车站里面将有8到10个车站完成主体结构。同时我们2号线东南段所有13台盾构机全部下井开始隧道掘进。”

    2号线西北段也有了动静

    关注度一直非常高的地铁2号线西北段，也有“动静”：之前一直在丰潭路、凤起路等路段进行前期地下勘探工作。

    根据今年5月杭州市委书记黄坤明调研地铁工程建设会议透露的信息：地铁2号线西北段（钱江路站-丰潭路站）12座车站将于今年8月开工。

    西北段在钱江路站之后，走向为庆春路-凤起路-环城西路-莫干山路-文二路：先是庆春路上的庆春广场站、庆菱路站；接下来转到凤起路上，有建国路站、中河路站、凤起路站；再经凤起路和环城西路交叉口，转到环城西路上，有武林门站和文三路站；最后经莫干山路和文二路交叉口，转到文二路上，包括保俶路站、学院路站、古翠路站和丰潭路站。预计西北段于2015年10月试运行，2015年12月试运营。

    4号线3站5区间拟提前开工

    另外，东起彭埠、西至钱江一桥的地铁4号线，争取提前开工其中的3站5区间。

    为什么要提前建设地铁4号线？地铁2号线东南段2013年底建成通车后，存在两个问题。一是地铁车辆无法进入2号线车辆段（地铁停保维修基地）蜀山车辆段，需要将2号线车辆通过铁路运入1号线，再转4号线，然后由4号线转到2号线。二是2号线东南段客流中断，与地铁1号线连接不上。

    这些问题影响地铁2号线东南段建成运营，唯一解决办法就是加快建设地铁4号线3站5区间（官河站、艮山西路站、景芳路站以及钱江路站—火车东站区间、彭埠站—七堡车辆段区间）。

    因此，地铁4号线3站5区间必须在2012年底实现“洞通”、“轨通”，以保证2号线列车能按时到达蜀山车辆段。

    同时，地铁1号线湘湖站段铺轨基地已完成4个路段区间，分别是滨康站、西兴站、滨和路站和湘湖站，完成左线1.75公里、右线4公里的铺轨工作，将于明年上半年实现“轨通”。其中，湘湖站车站主体结构已完工80%，即将进入辅助结构建设。