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长沙地铁2号线“鼎丰号”盾构机始发

2011-07-06 来源:中国路面机械网 作者:佚名
本文摘要:近日,长沙地铁西湖公园站“鼎丰”号盾构机正式破岩始发,标志着十三局集团六公司承建的长沙地铁2号线1标工程进入攻坚阶段,同时为建党90周年献上一份厚礼。

近日,长沙地铁西湖公园站“鼎丰”号盾构机正式破岩始发,标志着十三局集团六公司承建的长沙地铁2号线1标工程进入攻坚阶段,同时为建党90周年献上一份厚礼。

    该工程是十三局六公司承建的首个地铁工程,该工程于2009年10月28日签订合同,2011年6月23日开工建设,合同工期746天,总投资2.6亿元。主要施工任务为一站两区间(西湖公园站,望城坡站~金星大道站盾构区间、金星大道站~西湖公园站盾构区间)。其中区间左右线全长4672米,土方15万方;西湖公园站站台全长199米,宽18.7米,为地下二层,共设有4个出入口,2组活塞风亭,总建筑面积9054平方米。

    该工程开工以来,十三局六公司参建员工始终秉承“诚信、创新、永恒精品、人品、同在”的企业价值观,以学习的态度迎接挑战,以创新的精神扎实工作,安全、质量、进度、文明施工在全线16个标段中始终名列前茅;今年2、3月份连续两个月夺得业主综合评比流动红旗;6月上旬,两台盾构机“鼎丰号”和“鼎隽号”分别仅用了4天和5天时间便顺利吊装下井,创造了全线吊装盾构的最快纪录。

    该工程的施工难点在于西湖公园站地处交通要道,可征用土地少,土方回填量大,两个区间则分别穿过多栋居民小区、龙王港河道、望麓桥桥基,且地下管网密集,防水问题突出,被业界普遍认为是块难啃的骨头。为确保安全、优质、高效建成通车,十三局六公司未雨绸缪,投入9000多万元一次性购买两台土压平衡盾构机,聘请专家优化施工方案,提前将盾构机操作人员委外培训。两台盾构机下井后,通过组装、调试、试机等环节的认真谋划、精心准备,左线“鼎丰号”盾构机率先具备始发施工能力。

    该工程是湖南省“十二五”重点建设项目,工程建成后,将极大缓解长沙市区及周边交通压力,对于促进当地经济发展具有重大意义。在建党90周年即将到来之际,为向党及长沙市民交一份满意的答卷,十三局六公司各参建员工正以饱满的热情和必胜的信念向新的目标全力冲刺。

 

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长沙地铁2号线“鼎丰号”盾构机始发

中国路面机械网

近日,长沙地铁西湖公园站“鼎丰”号盾构机正式破岩始发,标志着十三局集团六公司承建的长沙地铁2号线1标工程进入攻坚阶段,同时为建党90周年献上一份厚礼。

    该工程是十三局六公司承建的首个地铁工程,该工程于2009年10月28日签订合同,2011年6月23日开工建设,合同工期746天,总投资2.6亿元。主要施工任务为一站两区间(西湖公园站,望城坡站~金星大道站盾构区间、金星大道站~西湖公园站盾构区间)。其中区间左右线全长4672米,土方15万方;西湖公园站站台全长199米,宽18.7米,为地下二层,共设有4个出入口,2组活塞风亭,总建筑面积9054平方米。

    该工程开工以来,十三局六公司参建员工始终秉承“诚信、创新、永恒精品、人品、同在”的企业价值观,以学习的态度迎接挑战,以创新的精神扎实工作,安全、质量、进度、文明施工在全线16个标段中始终名列前茅;今年2、3月份连续两个月夺得业主综合评比流动红旗;6月上旬,两台盾构机“鼎丰号”和“鼎隽号”分别仅用了4天和5天时间便顺利吊装下井,创造了全线吊装盾构的最快纪录。

    该工程的施工难点在于西湖公园站地处交通要道,可征用土地少,土方回填量大,两个区间则分别穿过多栋居民小区、龙王港河道、望麓桥桥基,且地下管网密集,防水问题突出,被业界普遍认为是块难啃的骨头。为确保安全、优质、高效建成通车,十三局六公司未雨绸缪,投入9000多万元一次性购买两台土压平衡盾构机,聘请专家优化施工方案,提前将盾构机操作人员委外培训。两台盾构机下井后,通过组装、调试、试机等环节的认真谋划、精心准备,左线“鼎丰号”盾构机率先具备始发施工能力。

    该工程是湖南省“十二五”重点建设项目,工程建成后,将极大缓解长沙市区及周边交通压力,对于促进当地经济发展具有重大意义。在建党90周年即将到来之际,为向党及长沙市民交一份满意的答卷,十三局六公司各参建员工正以饱满的热情和必胜的信念向新的目标全力冲刺。